لوكسييد R7 ترتقي بتجربة القيادة مع نسختي Max وUltra الجديدة

في خطوة جديدة تعزز حضورها في سوق السيارات الذكية، أعلن تحالف هارموني للتنقل الذكي (HIMA) في 17 أبريل عن إطلاق نسختين جديدتين من طراز لوكسييد R7 بنظام المدى الموسع (EREV)، وهما Max وUltra، ضمن مشروع مشترك بين شركتي هواوي وشيري، وتميزت النسخ الجديدة بتحديثات كبيرة على مستوى التكنولوجيا والأنظمة الذكية، حيث تم تزويد السيارة بنظام القيادة الذاتية Qiankun ADS من هواوي، المدعوم بمستشعر ليدار بدقة 192 خطًا مثبت على السقف، إلى جانب ثلاثة رادارات موجات مليمترية، و12 رادارًا فوق صوتيًا، و11 كاميرا. هذه المنظومة المتطورة تدعم القيادة الذاتية في الطرق السريعة والمدينة، بالإضافة إلى توفير أنظمة مساعدة متطورة لركن السيارة.

لم تشهد السيارة تغييرات كبيرة في التصميم الخارجي، حيث جاءت أبعادها كالتالي:

4956 مم طولًا، 1981 مم عرضًا، 1634 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2950 مم. وتمكنت من تحقيق معامل سحب هوائي مميز يبلغ 0.247Cd، ما يساهم في تحسين الأداء وكفاءة استهلاك الطاقة. كما تتوفر حزمة رياضية اختيارية لجميع الفئات، تتضمن ناشر هواء خلفي وجناحًا رياضيًا يضفي لمسة ديناميكية إضافية.

تعتمد لوكسيد R7 الجديدة على منصة Tuling من هواوي، مع تجهيز قياسي بنظام تعليق أمامي مزدوج التوصيل وخلفي متعدد الوصلات، مدعوم بتقنية التخميد المتغير المستمر. ومن خلال تقنية “الصمت الذكي” الجديدة من هواوي، يتم التحكم بذكاء في سرعة وعزم المحرك حسب حالة الطريق، مما يقلل من اهتزازات تشغيل وإيقاف المحرك بنسبة تصل إلى 90%، ما يعزز من راحة الركاب بشكل ملحوظ.

تم تزويد النسختين بمحرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر رباعي الأسطوانات كموسع للمدى، مع خزان وقود بسعة 67 لترًا. وتعتمد السيارتان على منصة Giant Whale 400V من هواوي، مما يسمح بشحن البطارية من 20% إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط.

المواصفات التفصيلية:

🔹 نسخة Max (دفع خلفي):

• بطارية ليثيوم ثلاثية 53.4 كيلوواط ساعة
• وزن فارغ: 2308 كجم
• مدى كهربائي صافٍ: 360 كم (وفق معيار CLTC)
• مدى إجمالي: 1673 كم
• محرك كهربائي خلفي بقوة 227 كيلوواط (304 حصان)
• تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.4 ثانية

🔹 نسخة Ultra (دفع رباعي):

• بطارية ليثيوم ثلاثية 53.4 كيلوواط ساعة
• وزن فارغ: 2388 كجم
• مدى كهربائي صافٍ: 331 كم (وفق معيار CLTC)
• مدى إجمالي: 1551 كم
• نظام Huawei DriveONE بمحركين (155 كيلوواط أمامي و227 كيلوواط خلفي)
• تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية
• سرعة اختبار المناورة (Moose Test) تبلغ 82.2 كم/س

تأتي المقصورة الداخلية مدعومة بنظام التشغيل الذكي HarmonyOS 4 من هواوي، مع شاشة مركزية ضخمة قياس 15.6 بوصة، وشاشة عدادات رقمية كاملة قياس 12.3 بوصة. وتوفر جميع الفئات تجهيزات فاخرة تشمل سقف بانورامي، ومقاعد بتقنيات التهوية، والتدفئة، والتدليك.

أسعار النسخ الجديدة:

• Max: بسعر 299,800 يوان صيني (ما يعادل _ دولار أمريكي)
• Ultra: بسعر 319,800 يوان صيني (ما يعادل _ دولار أمريكي)

أما مقعد الراكب الأمامي، فقد تم تزويده بوظيفة الجاذبية الصفرية، مع دعم لضبط كهربائي بـ18 وضعية، ونظام تدليك بـ10 نقاط، بالإضافة إلى مسند ساق مدفأ بطول 340 ملم، مما يوفر راحة استثنائية للركاب خلال الرحلات الطويلة.

شاهد أيضاً: 
هواوي تكشف عن السيارة الكهربائية AITO M9
هواوي تدخل عالم السيارات الكهربائية وتُطلق سيارة Stelato S9 EV!
“إطلاق Luxeed S9 SUV الكوبيه: شراكة مثيرة بين شيري وهواوي في عالم السيارات الذكية”