سيارة جديدة من Alpine تعمل بالهيدروجين
كشفت Alpine عن نيتها لدخول السوق الأمريكية في عام 2026، ونحن نتابع عن كثب خطط قسم الأداء في رينو، مثل العديد من العلامات التجارية الأخرى، تستثمر الشركة الفرنسية في السيارات الكهربائية بالكامل، لكن لا يزال هناك إمكانية لمواصلة استخدام محركات الاحتراق الداخلي، ويمكن تحقيق ذلك من خلال تشغيل هذه المح…

كشفت Alpine عن نيتها لدخول السوق الأمريكية في عام 2026، ونحن نتابع عن كثب خطط قسم الأداء في رينو، مثل العديد من العلامات التجارية الأخرى، تستثمر الشركة الفرنسية في السيارات الكهربائية بالكامل، لكن لا يزال هناك إمكانية لمواصلة استخدام محركات الاحتراق الداخلي، ويمكن تحقيق ذلك من خلال تشغيل هذه المحركات باستخدام الهيدروجين بدلاً من الوقود الأحفوري التقليدي.
وقال أنتوني فيلان، رئيس تصميم Alpine، لموقع Autocar إن نموذج Alpenglow ليس مجرد نموذج عرض، بل تم تطويره مع الأخذ في الاعتبار إنتاج سيارة فعلية، ويتميز هذا النموذج بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ولكن يجري تطوير محرك V-6 أكبر بالفعل، وسيقدم المحرك رباعي الأسطوانات أكثر من 340 حصانًا، وقد يتم استخدام المحرك الأكبر في نموذج قانوني للشوارع سيتم إنتاجه وبيعه بكميات محدودة.

شاهد أيضاً: الولايات المتحدة تفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية
عندما سُئل عما إذا كان لدى Alpenglow فرصة للوصول إلى مرحلة الإنتاج، أجاب أنتوني فيلان: “لم لا؟ لماذا لا يكون متاحًا على الطرق؟ نريد أن نجعل كلا الاتجاهين، الهيدروجين ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE) والسيارات الكهربائية (EV)، ممكنين، وربما يمكننا إنتاج سلسلة صغيرة من هذه السيارات للاستخدام على الطرق،” ويعد Alpenglow تطورًا لمفهوم يحمل نفس الاسم منذ عام 2022، ويخطط قسم السيارات السريعة في رينو بالفعل لإصدار ثالث سيبدو أقرب إلى سيارة إنتاج.
وبدأ الإصدار الحالي للسيارة الرياضية بداية صعبة، حيث فشلت في المشاركة خلال اختبارها الأول في بلجيكا على حلبة سبا فرانكورشان، ولم يكن السبب في ذلك مشكلة في محرك الاحتراق، بل مشكلة كهربائية. في الوقت الحالي، تستخدم Alpenglow هيكل LMP3 من شركة Ligier بدلاً من الهيكل المخصص للمفهوم الأصلي، وسيتم استبدال المحرك الأصغر في وقت لاحق من هذا العام بمحرك V-6 الجديد.

وخلال الاجتماع العام السنوي الأسبوع الماضي، ألمح الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، لوكا دي ميو، إلى إمكانية دخول Alpenglow حيز الإنتاج، وأوضح أن سيارة A110 لن تبقى في الأسواق لفترة طويلة، حيث سيتم تجديد التشكيلة وتوسيعها لتشمل سبعة نماذج جديدة، وستكون هذه النماذج “سيارات كهربائية بنسبة 100 بالمائة، وربما سيارات بمحرك هيدروجيني”.
ومن المؤسف أن الوقت قد فات لوصول السيارة ذات المحرك الوسطي A110 إلى الولايات المتحدة، ومن المقرر أن يتم استبدالها بسيارة كهربائية في عام 2026، والتي ستتوفر بنسختي كوبيه ورودستر، مع وصول سيارة الدفع الرباعي في عام 2027، يليها إطلاق سيارة سيدان A310 ذات الأربعة أبواب بعد ذلك بعام.
شاهد أيضاً:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
مقالات ذات صلة

أسعار ومواصفات كيا تيلورايد 2027
تقدم كيا تيلورايد 2027 جيلًا جديدًا من سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف، مع محرك توربو بقوة 274 حصانًا ونسخة هجينة بقوة 329 حصانًا، إلى جانب مساحة داخلية أكبر وقدرات محسنة للقيادة والسحب.

أستون مارتن تكشف عن أول دراجة نارية للطرق
كشفت أستون مارتن عن AMB 002 Roadster، أول دراجة نارية قانونية للطرق تطورها بالتعاون مع Brough Superior، بمحرك V-Twin سعة 1083 سي سي وقوة 130 حصانًا، مع إنتاج يقتصر على 300 نسخة فقط وبدء التسليم في الربع الثالث من 2027.

مواصفات هيونداي النترا 2027
تعرّف على مواصفات هيونداي النترا 2027 من حيث المحرك والأداء والبطارية والشحن والتصميم الخارجي والداخلي وأنظمة الأمان والتكنولوجيا، إلى جانب السعر المتوقع للسيارة بالريال السعودي والدولار.
من مواقعنا
- لكزس تدخل عالم الطيران الفاخر— عرب اوتو
- أشهر السيارات الصينية في السوق الخليجي 2026— عرب اوتو
- أسرع سيارات في العالم 2026: القائمة الكاملة— عرب اوتو
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
