أكملت شركة بنتلي عملية ترميم استغرقت ثماني سنوات لأول سيارة من طراز T-Series، وهي سيارة كانت مخبأة لعقود.
تم إطلاق طراز T-Series في عام 1965 كنسخة شقيقة لطراز رولز رويس سيلفر شادو. في ذلك الوقت، كانت رولز رويس تملك شركة بنتلي، وكان طرازا T-Series وسيلفر شادو متطابقين تقريبًا باستثناء الشبكة الأمامية وزخارف غطاء المحرك الخاصة بكل علامة.
مثل هذان الطرازان تحولًا نحو البناء بهيكل موحد (unibody) لكلا العلامتين، وفي حالة T-Series، ساهم هذا الطراز في الحفاظ على علامة بنتلي على مدار الـ 15 عامًا التي كانت تُنتج فيها.
السيارة الأولى من طراز T-Series، التي تحمل رقم الشاسيه SBH1001، كانت تُستخدم في الأصل كسيارة إعلامية، وفي مرحلة ما قبل عقود، تم إيقافها في مستودع. وعندما عثرت بنتلي عليها، كانت السيارة غير قادرة على العمل وكان كل ديكورها الداخلي مفقودًا.
شاهد أيضاً: الصين تتفوق .. السيارات الكهربائية والهجينة تتصدر مبيعات السوق لأول مرة
بدأت عملية الترميم في أواخر عام 2016، حيث بدأت مجموعة من المتدربين في بنتلي بإزالة الزخارف وإعادة تأهيل الهيكل. وتم إيقاف العمل في الترميم لفترة، ولكنه استؤنف منذ بضع سنوات، مع مساعدة الخبير في ترميم سيارات بنتلي، شركة P&A Wood، في العملية.
وفقًا لبنتلي، كان محرك V-8 بسعة 6.2 لتر في حالة جيدة، حيث تطلب فقط خدمة شاملة ليعمل مرة أخرى. وكذلك ناقل الحركة (وحدة Hydramatic من تصميم شركة جنرال موتورز) تطلب بعض العمل البسيط فقط.
أما نظام التعليق الهيدروليكي المتوازن ذاتيًا، الذي استخدم تقنية مرخصة من شركة سيتروين، فقد تطلب المزيد من العمل. وقالت بنتلي إن النظام تم إصلاحه بالكامل وتم استبدال جميع الخراطيم الهيدروليكية.
نظرًا لعدم توفر العديد من الأجزاء المطلوبة للسيارة، وخاصة في حالة الديكور الداخلي المفقود، قام الفريق بتوفير سيارة أخرى من طراز T-Series كانت في نهاية عمرها. وتم فحص كل التفاصيل بعناية، وصولًا إلى استخدام أحزمة أمان تحتوي على شعارات رولز رويس.
الآن ستصبح هذه السيارة جزءًا من مجموعة التراث الخاصة ببنتلي في مقر الشركة في كرو بالمملكة المتحدة.
تم إنتاج 1,868 نسخة من الجيل الأول من T-Series، وكان معظمها سيارات سيدان. تم تقديم نسخة الكوبيه في عام 1966، تلتها نسخة القابلة للتحويل في العام التالي، ولكن إنتاج هاتين النسختين مجتمعتين بلغ 41 سيارة فقط. أُطلق الجيل الثاني من الطراز، الذي أُطلق عليه اسم T2، في عام 1977 واستمر إنتاجه حتى عام 1980.
شاهد أيضاً:
الكشف عن الجيل السابع من سيارة نيسان باترول
شركة BYD تتفوق على هوندا ونيسان وتستهدف فورد بتوسعها في سوق السيارات الكهربائية
تم تحديث نيسان سنترا 2025 بسعر يبدأ من 21.590 دولار أمريكي
