أصدرت شركة تويوتا استدعاءً لشاحنات تويوتا تندرا التي تعمل بالغاز في السوق الأمريكية، ولسيارات الدفع الرباعي الفاخرة LX 600 في كندا، والاستدعاء الأول يشمل حوالي 102,000 سيارة تندرا، بينما الثاني يشمل حوالي 10,000 سيارة LX 600، ويأتي هذا القرار بعد أن أكدت تويوتا مشاكل تقنية في هذه المركبات، والتي كانت موضوع تقنيات الخدمة لمدة عامين.
وتتعلق المشكلة الفنية بعدم إزالة حطام الآلات من المحرك أثناء عملية التصنيع، مما قد يؤدي إلى التصاق هذا الحطام بمحامل العمود المرفقي، وفي حال حدوث ذلك، فقد تفشل المحامل في النهاية، مما يتسبب في صعوبة في تشغيل المحرك، أو صوت طرق، أو حتى توقف المحرك تمامًا، ومن المهم التأكد من حل هذه المشكلة بسرعة لتجنب حوادث السير الخطرة، خاصة إذا توقف المحرك أثناء القيادة بسرعة على الطريق السريع.
شاهد أيضاً: رينو تتعاون مع شريك صيني لإنتاج توينجو الكهربائية الجديدة
وتم تطوير الشاحنات الصغيرة المشتبه بها خلال الفترة من عام 2022 إلى عام 2023، بينما تم إنتاج المركبات متعددة الاستخدامات المشتبه بها حصريًا في عام 2022، ومن المذكور سابقًا أن سيارتي Tundra i-FORCE وLX 600 الحصريتين للغاز فقط تأثرتا، ويبدو أن النسخة الهجينة من تندرا، التي تسمى i-FORCE MAX، لم تتأثر.
ومن المقرر إرسال إشعارات عبر البريد من الدرجة الأولى للعملاء الأمريكيين والكنديين بحلول نهاية يوليو 2024 لإبلاغهم بالمشكلة المذكورة، وبالرغم من عدم وجود حل لدى تويوتا في الوقت الحالي، إلا أنهم يعملون حاليًا على تطوير علاج لهذه المشكلة.
والكتل القصيرة للإصدار غير الهجين والهجين من V35A-FTS تحمل نفس رقم الجزء (11400-F4020)، ومع ذلك، الكتل الطويلة لها أرقام أجزاء مختلفة (19000-F4030 و19000-F4040)، وبالنسبة للأشخاص الذين قد لا يكونون متخصصين في الميكانيكا، فإن الكتلة الطويلة عادةً ما تشمل الكتلة القصيرة بالإضافة إلى الرؤوس ومجموعة الصمامات.
والعملاء المتأثرون قد يحصلون على محركات بديلة، وهذا قد يتطلب من تويوتا دفع مبالغ كبيرة من المال، وتم إدراج مجموعة الكتلة القصيرة المذكورة بسعر يبدأ من حوالي 3100 دولار عبر الإنترنت ما يقارب 11625 ريال سعودي، بينما يتجاوز سعر الكتلة الطويلة لمحرك V6 غير الهجين 16000 دولار ما يقارب 60000 ريال سعودي، وتباع الكتلة الهجينة الطويلة بسعر 17700 دولار ما يقارب 66450 ريال سعودي.
وسيكون للاستدعاء الباهظ الثمن تأثير كبير على موارد تويوتا، ومع ذلك، من الواضح أنهم لا يملكون خيارًا سوى تصحيح الأمور مع عملائهم، وتويوتا قضت عقودًا من الزمن في بناء سمعتها بشأن الموثوقية في السوق الأمريكي، ومن المهم بالتأكيد عدم إبعاد العملاء الحاليين والمحتملين في هذا الوقت الحرج، وإصلاح الأمور بشكل جاد وسريع وتقديم دعم ممتاز للعملاء المتأثرين قد يساعد في الحفاظ على السمعة والثقة في العلامة التجارية على المدى الطويل.
وسننتظر بفارغ الصبر للحصول على تحديثات حول كيفية تعامل Toyota Motor North America مع هذه المحركات الملوثة، في الوقت الحالي، يمكن للمالكين المتأثرين التحقق من موقع تويوتا الإلكتروني باستخدام رقم VIN المكون من 17 حرفًا لمعرفة ما إذا كانت سياراتهم مشمولة في الاستدعاء، وبالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام أداة البحث عن رقم VIN على موقع NHTSA الإلكتروني للحصول على معلومات إضافية، وسنبقى في انتظار المزيد من التحديثات وسنقوم بتحديث القصة بكل المعلومات الجديدة المتاحة.
شاهد أيضاً:
نظرة على سيارة جينيسيس GV80 2025
فورد رابتر 2024 الجديد ينطلق بقوة خارقة
كاديلاك LYRIQ SUV الكهربائية بالكامل
شاهد بالفيديو … الكشف عن سيارة فورد موستنج 2024
