في حدث Kenshiki لعام 2023 الذي أُقيم في الأسبوع الماضي من قبل Toyota Motor Europe (TME)، قام فريق من المسؤولين العالميين والأوروبيين بتقديم أحدث منتجات وتكنولوجيات الشركة المتعلقة بالكهرباء.
تحمل كلمة Kenshiki معنى “الرؤية” باللغة اليابانية، وركزت نسخة هذا العام وبحضور أكثر من 300 وسيلة إعلام على المركبات الكهربائية بالكامل وتلك التي تعمل بالهيدروجين، والتي ستلعب دورًا هامًا في استراتيجية الشركة المتعددة المسارات في السنوات المقبلة.
التنقل للجميع
مفهوم “التنقل للجميع” يتسم بالأهمية بالنسبة لشركة تويوتا، حيث تلتزم بتحقيق التحين الكامل للكربون في أوروبا بحلول عام 2040 وعلى مستوى العالم بحلول عام 2050 بيقود هذا التوجه للتنمية الجديدة للمنتجات.
وفي حديثه خلال فعالية Kenshiki، قام سايمون همفريز، رئيس التصميم والعلامة التجارية في Toyota Motor Corporation، بتوضيح رؤية الشركة قائلاً: “بالنسبة لنا، يتعلق التنقل حقًا بالحرية. ومع الحرية تأتي الفرصة، ونحن نعتقد أن الجميع يجب أن يحظى بفرصة التنقل، أينما كانوا في العالم وبأي ظروف، دون ترك أحد وراء.”
وتؤكد استراتيجية “المسارات المتعددة” لشركة تويوتا على هذا التفكير، حيث تقدم حلاولًا منخفضة وخالية من الانبعاثات لتلبية احتياجات المناطق الفردية وتظل متاحة لاستمرار الجميع في رحلتهم نحو التحين الكامل.
وتمثل تقديم سايمون همفريز لنماذج مفهومية عدة مستقبل المركبات الكهربائية لـ Lexus وToyota، حيث شرح الفوائد المميزة للتصميم الجديد، هذا التصميم يشمل هيكل الجيجاكاست وتقليل المكونات ونظام التشغيل الجديد Arene، الذي يمكن منح المصممين حرية كبيرة لرفع تجربة المستخدم بأكملها.
وتشكل السلسلة المثيرة من المركبات الكهربائية لـ Toyota وLexus المقدمة في حدث Kenshiki خطة للظهور على الطرق الأوروبية خلال السنوات القادمة، بما في ذلك نماذج مثل Lexus LF-ZC وToyota FT-Se وToyota FT-3e وتصميم Toyota Sport Crossover وتصميم Toyota Urban SUV.
تعلن TME العام الماضي عن هدفها تحقيق الحياد الكامل للكربون في أوروبا بحلول عام 2040، ومع تحقيق الحياد الكربوني لنطاقات 1 و2 من SBTi في العمليات ومرافق التصنيع الأوروبية بحلول عام 2030، أما بالنسبة للمرحلة الثالثة، فستحقق Toyota تقليلًا بنسبة 100٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مبيعات المركبات الجديدة بحلول عام 2035، وبحلول عام 2040، ستحقق التحين الكامل للكربون في سلسلة القيمة واللوجستيات، حيث بدأت TME بالفعل في استخدام شاحنات الهيدروجين التي تعمل بالخلايا الوقود الكهربائية على مسارات لوجستية رئيسية تربط بلجيكا بألمانيا وفرنسا وهولندا.
توسع في مجال المركبات الكهربائية
علّق يوشيهيرو ناكاتا، الرئيس والرئيس التنفيذي لـ Toyota Motor Europe، على خطة إطلاق منتجات المدى المتوسط لـ TME، قائلاً: “في حين سنستمر في تقديم تقنيات تقليل الكربون المتعددة، سنزيد بثبات أيضًا عدد المركبات الخالية من الانبعاثات التي نقدمها للعملاء”.
حيث أن في أوروبا، وصلت نسبة مزيج تويوتا المكهرب إلى 71% بالفعل ومن المتوقع أن تنمو إلى 75% في عام 2024، وسيزيد هذا الرقم بشكل أكبر مع مشاركة المزيد من المركبات الكهربائية بالكامل في حجم المبيعات.
وبحلول عام 2026، ستقدم TME حوالي 15 نموذجًا مختلفًا من المركبات الخالية من الانبعاثات تحت علامة تويوتا، من السيارات الركاب إلى الشاحنات الخفيفة، حيث من المتوقع أن يصل مزيج TME الأوروبي للسيارات الكهربائية إلى أكثر من 20% وأكثر من 250،000 مركبة سنويًا.
وفيما يتعلق بالهيدروجين، أوضح السيد ناكاتا أن تويوتا تحتفظ برؤية واثقة بدورها الفريد في المساهمة في تحقيق تحين الكربون في تنقل أوروبا مع زخم توسع البنية التحتية وتوفر الهيدروجين الأخضر.
تستمر استراتيجية تويوتا للهيدروجين عبر عدة قطاعات للتنقل؛ في قطاع السيارات الركاب، تقدم موديلات مثل ميراي وكراون الحديثة، وفي القطاع التجاري، تقوم Hydrogen Factory Europe لدى TME بدمج تكنولوجيا الخلية الوقود الحالية في شاحنات وحافلات وحافلات كبيرة وقوارب – وشاحنات البيك أب كما هو موضح في نموذج هيلوكس الذي يعمل بالخلية الوقود الهيدروجينية الذي تم تقديمه في Kenshiki.
كما سيتم تطوير تكنولوجيا الهيدروجين بشكل أكبر عندما تطلق تويوتا أنظمتها للخلية الوقود الجيل الثالث في عام 2026.
إضافة Proace Max تكمل تشكيلة Toyota Professional
تكتمل تشكيلة المركبات التجارية الخفيفة لـ Toyota Professional بإضافة Proace Max الجديدة، وهي شاحنة كبيرة متاحة بثلاث طولات وارتفاعات توفر للعملاء مرونة كبيرة.
تتوفر Proace Max مثل شقيقاتها الجديدة بنظام دفع كهربائي، مما يوفر مدى يصل إلى 420 كم (WLTP) والوصول إلى الصفر انبعاث.
وتنضم Proace Max إلى نماذج Proace وProace City المحدثة حديثًا لتقدم للعملاء خيارًا بين المركبات التجارية الكبيرة والمتوسطة والصغيرة – جميعها بخيار نظام دفع كهربائي.
كما ويشكل طراز Hilux أيضًا جزءًا رئيسيًا من flotte Toyota Professional، وهو محور منفصل لأسطول TME التجاري للعملاء الذين يقدرون الجودة والمتانة والموثوقية، وسيحصل على دفعة إضافية العام المقبل عندما يتم إطلاق نسخة تحمل نظامًا هجينًا بجهد 48 فولت، مما يوفر المزيد من القوة والعزم مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 10%.
تتوقع نمو قوي في مبيعات Toyota Professional في عام 2023 لتصل إلى أكثر من 140،000 مركبة، وزيادة تزيد عن +20٪ مقارنة بعام 2022، تشكل العرض المنتج القوي جزءًا واحدًا من المعادلة، مع التمييز الرئيسي يكمن في التميز المعترف به لخدمة العملاء الممتازة لشبكة التجزئة.
شاهد أيضاً:نصائح للقيادة بأمان في فصل الشتاء
إرث Toyota Paris 2024
,فيما يتعلق بالموضوع السابق حول الهيدروجين، أبرز مات هاريسون، المدير التنفيذي لشركة Toyota Motor Europe، أن حتى عشرة تطبيقات للهيدروجين ستكون قيد التشغيل في باريس 2024، حيث ستقوم تويوتا، كشريك للجنة الأولمبية الدولية واللجنة البارالمبية الدولية للتنقل العالمي، بتوفير أسطول من أكثر من 2650 مركبة كهربائية و700 حلاً للتنقل على مسافات قصيرة.
أوضح السيد هاريسون أن من بين هذه الحلول هناك 250 مركبة Accessible People Movers (APMs)، تم إعادة تصميمها لباريس 2024 وتصنيعها في أوروبا، لتلبية متطلبات المحلية في باريس: “تم تصميم السيارة لتقديم خدمة في اللحظة الأخيرة ونقل الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.”
عروض Kenshiki المتعمقة
تبعت سلسلة من الاستعراضات المتعمقة حول المنتجات والتكنولوجيا في Kenshiki الاجتماع الرئيسي:
-تويوتا تستعرض مجموعة متنوعة من مركبات BEV المخصصة وتقنيات البطارية المتقدمة
-العرض العالمي: Urban SUV Concept
-العرض الأوروبي: Sport Crossover Concept
-العرض الأوروبي: Toyota FT-3e
-العرض الأوروبي: Toyota FT-Se concept
-Land Cruiser: بدء التسجيل عبر الإنترنت
-تويوتا بروفيشنال تتقدم بقوة مع زيادة الطاقة وخدمة العملاء الرائدة
-تقديم ال PROACE MAX الجديدة تقدم القوة والسعة والكفاءة
-هيلوكس الهجين الجديد 48V يعزز الأيقونة الصلبة
-لكزس تعتنق الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتصبح علامة فاخرة كهربائية بالكامل
-مصنع تويوتا للهيدروجين يوسع أنشطته في أوروبا
-تويوتا لتقديم حلول التنقل الكهربائية شاملة للجميع في باريس 2024
وتشرف Toyota Motor Europe NV/SA (TME) على مبيعات الجملة والتسويق لمركبات وقطع غيار واكسسوارات Toyota وGR (Gazoo Racing) وLexus، بالإضافة إلى عمليات التصنيع والهندسة الأوروبية لشركة Toyota. توظف تويوتا مباشرة أكثر من 25،000 شخص وقد استثمرت أكثر من 11 مليار يورو في أوروبا منذ عام 1990. تقع ثماني مصانع تصنيع أوروبية لديها في البرتغال والمملكة المتحدة وفرنسا وبولندا والتشيك وتركيا، اليوم، هناك حوالي 16.5 مليون مركبة Toyota وGR وLexus على الطرق الأوروبية، يتم دعم سائقيها من خلال شبكة تضم 28 شركة تسويق ومبيعات وحوالي 2,800 نقطة بيع تجزئة في 53 دولة (الاتحاد الأوروبي، المملكة المتحدة، دول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة + روسيا وإسرائيل وتركيا ودول شرق أوروبا الأخرى). في عام 2022، بلغت مبيعات TME 1،080،975 مركبة في أوروبا لتحقيق حصة سوقية بلغت 6.4%.
شاهد أيضاً
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
