تم إعادة إطلاق سيارة الكهرباء الصغيرة من داسيا، الـ Spring، بتغييرات في المظهر الخارجي والتصميم الداخلي، وتحسينات في مجال الاتصال وإعادة تنظيم المعدات، فيما بقيت تقنية القيادة والشحن كما هي. تأتي الـ Spring الجديدة ببطارية بسعة 26.8 كيلو وات في الساعة وقوة إنتاج تصل إلى 48 كيلو وات.
من الناحية الخارجية، تتضمن التحولات في التصميم غطاء محرك محسن وشرائط واقية ملونة تحيط بالمصدات وأقواس العجلات بشكل خاص، وأضواء أمامية بتصميم على شكل حرف “Y” أفقي. كما تتوفر الآن عجلات بمقاس 15 بوصة بالإضافة إلى العجلات التقليدية بمقاس 14 بوصة، ويتميز الجسم بارتفاع 1.52 متر وعرض 1.77 متر، مع قصر الطول بثلاثة سنتيمترات إلى 3.70 متر. تأتي بستة ألوان مختلفة، بما في ذلك اللونين الجديدين Safari Beige و Brick Red.
من الداخل، تم تحسين مقصورة السيارة مع تحسينات في الاتصال وإعادة تنظيم المعدات لتلبية احتياجات العملاء. وعلى الرغم من التغييرات في المظهر والتصميم، تبقى الـ Spring موجهة بشكل رئيسي للسوق الحضرية، حيث تعتبر بديلاً اقتصاديًا مع قيمة المنفعة العالية والأداء الملائم للاستخدام في المدينة. ومع ذلك، لا تزال السيارة غير ملائمة بشكل خاص للرحلات الطويلة على الطرق السريعة ولا تتمتع بقدرة الشحن السريع.
تواصلت الاستمرارية في نظام القيادة أيضًا، حيث يبقى اختيار محركات بقوة 48 أو 33 كيلو واط دون تغيير، مع الاحتفاظ ببطارية سعة 26.8 كيلو واط في الساعة تُخزن تحت المقعد الخلفي كما كانت في الإصدار السابق. ويُعتمد هذا المكون المشترك بين داسيا ورينو K-ZE City، التي تُباع في الصين، وتأتي الخلايا البطارية من المورد الصيني Sunwoda.
شاهد أيضاً: BYD يانج وانج U9 الجديدة … سيارة تنافس لامبورجيني وفيراري
ومع ذلك، قامت داسيا بتوسيع خيارات المعدات عن طريق إضافة مستوى معدات متوسط يُعرف باسم “التعبير” بين مستويات المعدات “الأساسية” و”المتطرفة” الحالية. يتوفر الإصدار الأساسي فقط مع المحرك الكهربائي الصغير، بينما يتوفر الإصدار الأعلى فقط مع المحرك الكبير. وتُقدم كلا المحركين في إصدار “التعبير” متوسط المدى. ومن المتوقع أن يكون مدى جميع الإصدارات أكثر من 220 كيلومترًا، على الرغم من أن هذا الرقم مؤقت لأن التجانس لا يزال في عملية التطوير. وتبلغ العمر الافتراضي للبطارية في الجيل الحالي من الـ Spring حوالي 230 كيلومترًا وفقًا لاختبار WLTP و305 كيلومترات في دورة المدينة.
فيما يتعلق بالشحن، فإن كل شيء يبقى كما هو، حيث يتم شحن السيارة الكهربائية بقوة 7 كيلو واط من التيار المتردد عبر منفذ الشحن في المقدمة، مما يتيح شحنها من 20 إلى 100٪ في أقل من 11 ساعة في مأخذ منزلي أو في أربع ساعات في جهاز حائط. وتظل وظيفة شحن التيار المستمر بقوة 30 كيلو واط اختيارية، مما يمكن شحنها من 20 إلى 80٪ في 45 دقيقة. ومع ذلك، يظل على العملاء التخلي عن الشحن السريع.
وبالإضافة إلى ذلك، أصبح الزنبرك الآن قادرًا على التحميل من السيارة إلى الشحن (V2L)، وذلك بفضل المحول الاختياري، الذي يحول منفذ الشحن إلى مأخذ تقليدي يمكن استخدامه لتشغيل الأجهزة الخارجية. وأصبح نظام الكبح المتجدد متاحًا الآن عن طريق اختيار “الوضع B” عبر وحدة التحكم في ناقل الحركة الجديدة.
وتظل داسيا الكهربائية خفيفة الوزن، مع زيادة طفيفة في الوزن إلى 984 كيلوجرامًا، حيث تبقى أقل من طن واحد. ومع ذلك، يزداد حجم صندوق الأمتعة إلى 308 لترات (1,004 لتر مع طي المقاعد الخلفية)، بالإضافة إلى 33 لترًا من التخزين الداخلي. ويتم تقديم ميزة أخرى جديدة هي نظام اختياري تحت غطاء المحرك الأمامي مع مساحة تخزين تبلغ 35 لترًا. وتُقدم داسيا أيضًا نظام “YouClip” الخاص بها، الذي يتيح توصيل الملحقات مثل حاملات الهواتف الذكية أو المصابيح أو الحقائب وتثبيتها على نقاط الربط المختلفة.
عند الحديث عن المقصورة الداخلية، تحتوي جميع الإصدارات من الربيع على مجموعة عدادات مقاس 7 بوصات خلف عجلة القيادة، التي أصبحت قابلة للتعديل بارتفاع جديد، بالإضافة إلى شاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة في جميع الإصدارات باستثناء الإصدار الأساسي. يمكن استخدام هذه الشاشة المركزية لربط هاتفك الذكي أفقياً واستخدامه كشاشة عبر تقنية Bluetooth وتطبيق خاص، مع تحكم عبر عجلة القيادة. وقد تم تحسين الجودة والمواد الداخلية، ولكن البلاستيك لا يزال المادة السائدة في الداخل.
بالإضافة إلى مجموعة العدادات مقاس 7 بوصات، يتم دائمًا تركيب عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع قابلة للتعديل بالارتفاع، وأدوات تحكم لاسلكية على عجلة القيادة، ومحدد سرعة، ومثبت سرعة، وقفل مركزي مع جهاز تحكم عن بُعد، ونوافذ أمامية كهربائية، ومستشعر خلفي لوقوف السيارات، ومقبس 12 فولت. يشتمل خط المعدات “Expression” أيضًا على تكييف هواء يدوي وعجلات مقاس 15 بوصة (مع محرك 48 كيلو واط) ومستشعر مطر وأضواء أوتوماتيكية.
يتوفر الإصدار “Extreme” بميزات إضافية مثل مرايا خارجية كهربائية ونوافذ كهربائية في الخلف ونظام الوسائط المتعددة Media Nav Live مع شاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة واتصال لاسلكي عبر Apple CarPlay أو Android Auto. وتتميز النسخة “Extreme” بملصقات خاصة على المصدات.
يؤكد ديفيد دوراند، نائب رئيس التصميم في داسيا، أن الربيع الجديد يعتمد على تطويراته السابقة ويؤكد بثقة هويته الخاصة كعضو في عائلة داسيا.
وفقًا لداسيا، تمتلك الربيع شعبية كبيرة، حيث كانت ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا للأفراد في أوروبا في عامي 2022 و2023. وتستخدم داسيا بيانات المركبات لدعم حجتها بأنه لا يوجد حاجة لتحديث نظام القيادة الحالي من وجهة نظر العميل.
شاهد أيضاً:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
