في إطار مناقشات حول مستقبل علامة كورفيت، نفى مارك ريوس، رئيس جنرال موتورز، الشائعات التي تشير إلى إمكانية تحويل كورفيت إلى علامة تجارية مستقلة عن شيفروليه، وقد جاء ذلك خلال ظهوره في برنامج “جاراج جاي لينو” حيث أكد أن كورفيت ستظل جزءًا من هوية شيفروليه، التي تعكس قيمتها في تقديم المزيد للمستهلكين مع تصميم وأداء استثنائيين.
وعلى الرغم من تسريبات سابقة حول إمكانية توسيع خط إنتاج كورفيت ليشمل سيارات الدفع الرباعي وسيدان، أوضح ريوس أن التركيز سيكون على تعزيز مكانة كورفيت كسيارة رياضية كلاسيكية ضمن علامة شيفروليه.
إليك أيضًا: جنرال موتورز تستدعي 21,469 سيارة كاديلاك ليريك بسبب مشكلة في نظام المكابح
كما يتوقع بدء تسليم مجموعة كورفيت 2025 في وقت لاحق من هذا العام، بينما سيتم طرح طراز ZR1، الذي تم الكشف عنه خلال يوليو الحالي، في الأسواق العام المقبل، وعلى الرغم من عدم إعلان شيفروليه عن الأسعار الرسمية، تشير التوقعات إلى أن سعر البداية قد يتجاوز 100,000 دولار أمريكي، مع إمكانية وصول الطرازات المجهزة بالكامل إلى أكثر من 200,000 دولار، وهو ما سيكون سابقة للسيارة الرياضية الأمريكية.
ومن المثير للدهشة أن طراز ZR1، الذي يتمتع بقوة 1,064 حصان، قد لا يكون نهاية المطاف لسيارة كورفيت من الجيل C8، حيث تم رصد نماذج أولية يُعتقد أنها للسيارة الجديدة “زورا”، التي تجمع بين محرك V8 ثنائي التيربو سعة 5.5 لتر والمحرك الكهربائي الأمامي في طراز E-Ray، مما قد يرفع الأداء إلى مستويات سيارات الهايبر كار.
إليك أيضًا:
جنرال موتورز تتخلى عن برنامج القيادة العالية السرعة
جنرال موتورز تغيّر تركيزها على تقنية القيادة الذاتية من “أوريجن” إلى الجيل التالي من “بولت
ارتفاع مبيعات جنرال موتورز بنسبة 0.6% خلال الربع الثاني
جنرال موتورز تسجل أفضل مبيعات لسياراتها الكهربائية في شهر مايو
