أعلنت نيسان رسميًا عن موعد إطلاق سيارة نيسان باترول 2025 الجديدة، والتي سيتم الكشف عنها عالميًا للمرة الأولى منذ ما يقرب من 15 عامًا بحلول نهاية هذا العام، تأتي السيارة الجديدة بمحرك بنزين V6 مزدوج التوربو بدلاً من محرك V8 السابق، بعد أن كانت الشركة قد إصدرت أول إعلان تشويقي للسيارة ذات الدفع الرباعي في مارس الماضي، حيث أكدت نيسان في عرضها التقديمي المالي أن الباترول الجديد، الذي يحمل الاسم الرمزي Y63، سيتم الكشف عنه وإطلاقه في الشرق الأوسط بحلول نهاية مارس من العام المقبل.
كما ألمحت إلى أن النسخة الأمريكية – التي تُباع باسم أرمادا – ستطلق في النصف الثاني من السنة المالية اليابانية، والتي تمتد من أكتوبر 2024 إلى مارس 2025، ونظرًا لأن الشقيق الفاخر لها، إنفينيتي QX80، تم الكشف عنه قبل ثلاثة إلى أربعة أشهر من وصوله إلى صالات العرض في الولايات المتحدة، فمن المحتمل أن يتم الكشف عن الأرمادا الجديدة في الأسابيع المقبلة.
شاهد أيضاً: نيسان تواجه دعوى قضائية بسبب عيوب مضخات الوقود في Titan XD
من المتوقع أن يتم الكشف عن باترول لبقية العالم – والذي من المحتمل أن يختلف فقط في تغييرات طفيفة في التصميم، إذا كانت التاريخ مرشدًا – في نفس الوقت أو حتى قبل ذلك بقليل، ولم يتم تأكيد توقيت وصوله إلى أستراليا بعد، يبقى أن نرى ما إذا كان سيستغرق عدة سنوات لوصول السيارة ذات الدفع الرباعي إلى صالات العرض المحلية بعد ظهورها الأول في الولايات المتحدة والشرق الأوسط، كما كان الحال مع سابقتها Y62.
يبدو أن نيسان قد لمحت إلى كلا النسختين من السيارة الجديدة ذات الدفع الرباعي، على الرغم من أنه من غير الواضح أيها باترول وأيها أرمادا، مع صعوبة تمييز أي اختلافات في التصميم، ومشتق من محركات V6 في سيارات نيسان Z وGT-R الرياضية، يزيد المحرك الجديد عن قوة 298 كيلوواط و560 نيوتن متر التي كان ينتجها محرك V8 السابق.
تقدر إنفينيتي استهلاك الوقود في اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية المختلط بنحو 13.8 لتر/100 كم (17 ميل لكل جالون) للطراز ذو الدفع الرباعي، مقارنة بـ 15.7 لتر/100 كم لمحركات V8 في QX80 وأرمادا القديمة ذات الدفع الرباعي، على الرغم من أن الرقم النهائي لم يتم تثبيته بعد.
لم يتم الإعلان عن نسخة هجينة، وأي نسخة كهربائية ستتطلب تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة الجديدة التي لن تكون جاهزة حتى عام 2028، بحسب ما قالت نيسان، وجاء الإعلان عن نافذة الكشف عن باترول في الوقت الذي سجلت فيه نيسان ربحًا قدره مليار ين ياباني فقط (10 ملايين دولار أسترالي) من أبريل إلى يونيو 2024 – مقارنة بإيرادات بلغت 3 تريليونات ين (30 مليار دولار أسترالي).
يعد هذا انخفاضًا بنسبة 99.2 في المائة عن الرقم الذي سجلته الشركة في نفس الوقت من العام الماضي، وهو 128.6 مليار ين (1.3 مليار دولار أسترالي)، بعد خصومات كبيرة لمساعدة الوكلاء في الولايات المتحدة على تصفية المخزون، مما كاد يقضي على أرباح الشركة.
قال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، للمستثمرين هذا الأسبوع: “في الولايات المتحدة، نقدم أرمادا، مورانو وإنفينيتي QX80، في أوروبا، نتوقع زيادة الزخم مع نسخ e-Power من قاشقاي، إكس تريل وجوك، وفي الشرق الأوسط، نتوقع باترول”.
شاهد أيضًا:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
