أطلقت الشركة اليابانية سوبارو طراز جديد من سيارتها WRX تحت مسمى RT، وبعد إلغاء طراز STI من WRX سارعت الشركة اليابانية العريقة إلى إطلاق RT، لمصالحة عشاقها، ويعود صانع السيارات الياباني سوبارو إلى عام 2006 لإحياء لقب TR، والذي كان في المرة الأخيرة يرمز إلى “Tuner Ready” في ذلك الوقت، كان هذا نموذجاً بسيطاً مخصصاً للعملاء لتعديله، والتي كانت تكلفتها أقل بـ 1000 دولار من WRX القياسية وتأتي مع أغطية مرايا غير مطلية ومقاعد أساسية وعجلة قيادة غير جلدية.
مواصفات سيارة سوبارو 2024 WRX TR
حصلت سوبارو 2024 WRX TR على المكابح قياسية من بريمبو بستة مكابس أمامية، ومكابح خلفية ثنائية المكبس، ومنصات ودوارات أكبر، وأسطوانة فرامل رئيسية أكبر، ووفقًا لسوبارو، أصبح نظام التعليق في TR أكثر صلابة من ذي قبل، وتمت إعادة ضبط معدلات التخميد.
وتتمتع TR بتحكم أفضل واستجابة وتوجيه أفضل من الطرازات السابقة، مع الحفاظ أيضًا على جودة الركوب، ويأتي الطراز الجديد مزودًا بعجلات حصرية متعددة الأضلاع قياس 19 بوصة مع تشطيب باللون الرمادي الامع، مع مجموعة إطارات 245/35 R19 Bridgestone Potenza S007 لمزيد من الثبات.
داخلية سيارة سوبارو 2024 WRX TR
تتبنى سيارات سوبارو بالمجمل في بساطة التصميم مع الحفاظ على الطابع الرياضي، وحلصت سوبارو WRX TR على مقاعد رياضية من ريكارو لتحسين الشعور الرياضي أثناء القيادة، فضلا عن إعطاء 8 وضعيات مختلفة لظبط المقاعد لأعطاء الراحة المطلوبة في القيادة اليومية، وتتميز مقاعد ريكارو باللونين الأسود والرمادي مع خياطة حمراء متباينة وشعار ريكارو منقوش على ظهور المقاعد، وأستغنت سوبارو عن فتحته السقف في سيارتها WRX RT لمزيد من توفير الوزن وتحسين الهدوء داخل المقصورة.
أداء سيارة سوبارو 2024 WRX TR
ولغايات متعتة القيادة ولعشاق التبديل اليدوي، عادت سوبارو WRX RT بناقل حركة يدوي من ست سرعات، وحصلت سوبارو WRX RT على محرك توربيني مسطح (بوكسر) رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر يولد 271 حصانًا و258 نيوتن متر من عزم الدوران.
سعر سيارة سوبارو 2024 WRX TR
لم تعلن سوبارو عن سعر سيارتها الجديدة بعد، لكن إذا كانت نسخة سوبارو WRX TR 2024 مُخطط لها أن تكون أعلى من نسخة جي تي (التي تبدأ من 44,415 دولار) فتوقع سعرًا أعلى من هذا.
