عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية، أعرب عدد قليل من شركات صناعة السيارات عن شكوك أكثر من تويوتا، العملاق الياباني الذي يركز بشكل متساوٍ على السيارات الهجينة، والمكونات الإضافية، وحتى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، ومع ذلك، بعد بداية بطيئة، تخطط تويوتا لطرح مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بدءًا من عام 2026، ومن المقرر الآن أن تصبح واحدة على الأقل من لوحات الأسماء المألوفة لديها كهربائية بنسبة 100٪.
اكتسبت شركة تويوتا قدراً كبيراً من الشهرة عندما أطلقت أول سيارة كهربائية هجينة في العالم، وهي سيارة بريوس، قبل أكثر من ربع قرن من الزمن، وفي مرحلة ما، كانت السيارة الهاتشباك الصغيرة الغريبة محبوبة للمشاهير ذوي العقول الخضراء مثل ليوناردو دي كابريو والسيارة الأكثر مبيعًا في كاليفورنيا، ولكن في الأعوام الأخيرة تعرضت شركة تويوتا لانتقادات شديدة من قِبَل أنصار حماية البيئة بسبب شكوكها المعلنة بشأن السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية .
ويقدم العملاق الياباني سيارتين كهربائيتين فقط في الولايات المتحدة في الوقت الحالي – تويوتا bZ4X ولكزس RZ . لن يتم توسيع هذه التشكيلة لمدة عامين آخرين، ولكن، علاوة على ذلك، تعلمت شركة CarBuzz أنها تستعد لطرح مجموعة متنوعة من الطرازات الكهربائية بالكامل، وأجزاء من الخطة التي يتم تجميعها الآن يمكن أن تفاجئ مشجعي تويوتا.
قال ديفيد كريست، المدير العام لقسم تويوتا في الولايات المتحدة، لموقع CarBuzz بعد ظهور سيارة 4Runner لعام 2025 هذا الأسبوع: “لقد التزمنا دائمًا ببناء السيارات الكهربائية بالبطارية”، و”وسترون المزيد من السيارات الكهربائية منا في المستقبل.”
واعتمدت أول سيارة كهربائية تحمل علامة تويوتا التجارية شارة غير عادية، bZ4X. الجزء الأول من الاسم هو اختصار لعبارة “Beyond Zero”، حيث يمثل الرقم “4” فئة حجم السيارة، ويشير الحرف “X” إلى توفرها مع نظام الدفع الرباعي.
سيكون الطراز التالي، المقرر أن يصل إلى صالات العرض في الولايات المتحدة في عام 2026، عبارة عن سيارة كروس أوفر مدمجة أو من الفئة C تعمل بالبطارية، باستخدام هذه التسمية، من المتوقع أن يطلق عليه اسم bZ3X، ووتخطط تويوتا أيضًا لإطلاق سيارة سيدان مدمجة في نفس الوقت تقريبًا، ومن المرجح أن تصل سيارة كروس أوفر ذات حجم مماثل لعلامة لكزس التجارية إلى الولايات المتحدة في وقت لاحق من العام أو في أوائل عام 2027، وفقًا لعدد من المصادر التي تحدثت على خلفية CarBuzz.
ومع ذلك، فمن الجدير بالملاحظة أن مخططي تويوتا يناقشون ما إذا كان عليهم التخلي عن استراتيجية شارة bZ التي لا تُنسى، ويمكنهم اختيار العودة إلى أسماء أكثر تقليدية – وفي بعض الحالات، أسماء مألوفة.
ومن المؤكد أن إحدى السيارات الكهربائية المستقبلية ستسير في هذا الطريق، وفقًا للخطط الحالية، وربما تكون المفاجأة الأكبر في خطة طرح تويوتا، كما أكدت CarBuzz ، هي قرار تحويل سيارة Highlander SUV المألوفة إلى طراز EV فقط، والأهم من ذلك، أنه سيتم بناء هذا النموذج محليًا في مصنع كنتاكي التابع للعلامة التجارية، وهو أول موقع لتجميع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الولايات المتحدة (BEV). وسينتج هذا الطراز أيضًا طرازًا مختلفًا من لكزس، من المتوقع أن يطلق عليه اسم TZ، والذي اكتشفت CarBuzz تسجيلات العلامات التجارية الخاصة به في أواخر العام الماضي .
ولتجنب ترك مراوح ICE في البرد، ستستمر سيارة Grand Highlander الأكبر حجمًا والمكونة من ثلاثة صفوف في استخدام تقنيات نقل الحركة التقليدية، ومن المحتمل أن تقدم تويوتا خيارات هجينة تقليدية وخيارات هجينة إضافية.
مع تويوتا 4 رنر 2025، سيكون لدى المشترين خيار الترقية إلى مجموعة نقل الحركة iForce Max، إنه يمثل النموذج التاسع عشر الذي تقدمه العلامة التجارية الآن في الولايات المتحدة مع الهجين المتوفر، وتتزايد انتشار الطرازات الهجينة فقط في تشكيلة تويوتا، مثل كامري 2025 وكراون سيجنيا.
إن التزام تويوتا القوي للغاية بتهجين مجموعتها، بالنسبة لعام 2025، فإن تويوتا GR86 وسوبرا هما المنتجان الوحيدان اللذان لا يقدمان خيارًا هجينًا، ورفض المسيح أن يقول ما إذا كان سيتم تزويد هذه النماذج بالكهرباء في المستقبل.
شاهد أيضاً:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
