قامت مازدا بإزالة طراز 6 من تشكيلتها في الولايات المتحدة مرة أخرى في عام 2021، قبل أن تسحبها في المملكة المتحدة العام الماضي، وفي اليابان قبل بضعة أشهر فقط، ومع ذلك، لم تختفِ السيارة السيدان/الواغن متوسطة الحجم من الناحية الفنية أبدًا في أوروبا والأسواق الأخرى، وفي الصين، ظهر رقم 6 جديد أخيرًا، لكنه لا يشترك بأي صلة مع النموذج القديم الذي كان متوفرًا منذ عام 2012.
تم تطوير سيارة EZ-6 السيدان الأنيقة من قبل مشروع تشانجان مازدا المشترك، وتأتي بنكهات كهربائية بحتة وهجينة، تحتضن لغة تصميم Kodo المميزة، ولكن مع شبكة مضاءة جزئيًا ومقابض أبواب منبثقة، يظهر في التصميم بعض السمات المشابهة لجاكوار، خاصة في المصابيح الخلفية، وقد تظهر هذه السمات أيضًا في المصابيح الأمامية، وفوق شريط الضوء الخلفي، يوجد جناح نشط، مفاجأة لم نكن نتوقع رؤيتها في سيارة سيدان.
تتميز Mazda EZ-6، التي تجلس على عجلات هوائية مقاس 19 بوصة، بسقف زجاجي بانورامي كبير وأبواب بدون إطار. تشير التقارير الواردة من الصين إلى أن سيارة السيدان الهجينة الكهربائية/الكهربائية تعتمد على طراز Changan Shenlan SL03 ولكنها دفعت إلى السوق الراقية بتصميم داخلي أكثر فخامة. لا يبدو أن المقصورة لديها الكثير من القواسم المشتركة مع منتجات مازدا التي تباع عالميًا، وهو ما يفسر الارتباط الصيني. يبدو أنه مكان جميل للتواجد فيه، ووحدة التحكم المركزية “العائمة” كاملة الطول مثيرة للاهتمام.
هناك بعض المواصفات المبكرة لتتوافق مع هذه الصور الرسمية. تحصل Mazda EZ-6 على نظام الدفع الخلفي كنموذج كهربائي. تتميز بتوزيع مثالي للوزن بنسبة 50:50 ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات. تعد حزمة البطارية غير المحددة جيدة لمدى يصل إلى 373 ميلًا وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة في الصين (CLTC). يمكن للسيارة الهجينة الإضافية أن تغطي مسافة 621 ميلاً قبل نفاد الغاز وعصير البطارية.
بالنسبة للحجم، فإن Mazda EZ-6 يبلغ طوله 193.7 بوصة، وعرضه 74.4 بوصة، وارتفاعه 58.4 بوصة، مما يجعلها أكبر قليلاً من الطراز 6 القديم. وبالحديث عن ذلك، فقد استبعدت مازدا بالفعل استبدال الطراز 6 الحالي بجيل جديد على منصة RWD الخاصة بالشركة مع محركات بستة أسطوانات مضمنة. في الوقت الحالي، تستخدم هذه البنية حصريًا من قبل أربع سيارات دفع رباعي: CX-60، وCX-70، وCX-80، وCX-90.
أما بالنسبة لـ EZ-6، فسوف يتم طرحها للبيع في الصين بعد ظهورها العلني هذا الأسبوع في معرض بكين للسيارات. ومن غير المرجح أن يتم تصدير سيارة السيدان متوسطة الحجم الهجينة الكهربائية/الكهربائية إلى أسواق أخرى.
شاهد أيضاً
سيارة تويوتا هايلاندر ستتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل
تويوتا كامري هايبرد 2025 الجديدة كليًا
تويوتا تستدعي بريوس بسبب خلل في الأبواب أثناء القيادة
تعرف على على أبرز مواصفات تويوتا بريوس 2025
