تتميز سيارة GMC يوكون 2025 AT4 بتصميم خارجي جذاب يعكس القوة والروح المغامرة، وتعد الواجهة الأمامية المزودة بشبك كبير ومصابيح أمامية أنيقة تتكامل بشكل مثالي مع خطوط التصميم الديناميكية، مما يمنح السيارة حضورًا مميزًا على الطريق. العجلات الكبيرة المصنوعة من الألمنيوم والإطارات الخاصة بالطرق الوعرة تضيف لمسة من الجرأة والجاهزية لمختلف التحديات، كما أن اللمسات السوداء اللامعة والعتبات الجانبية تعزز من الطابع الرياضي والفخم للسيارة، وبفضل هذا التصميم الفريد، تجمع يوكون AT4 بين الأناقة والقوة، لتكون الخيار الأمثل لعشاق السيارات القوية والعملية.
شاهد أيضاً: جنرال موتورز تعلن عن إطلاق سيارات هجينة جديدة في عام 2027
مواصفات GMC يوكن 2025 AT4
1- المحرك في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
تقدم يوكون خيارين من محركات البنزين V-8 ومحرك ديزل، و المحرك V-8 سعة 5.3 لتر يتمتع بقوة تبلغ 355 حصان و 355 رطل-قدم من عزم الدوران، في حين يتم تقدير المحرك V-8 سعة 6.2 لتر بـ 420 حصان و 460 رطل-قدم، فيما أن المحرك الديزل سعة 3.0 لتر بست سلندرات مع شاحن توربيني حاليًا يتم تقديره بقوة 277 حصان و 460 رطل-قدم من عزم الدوران، ولكن من المتوقع أن يتم تعديل الإصدار لعام 2025 لزيادة الإنتاج الإجمالي إلى 305 حصان و 495 رطل-قدم. تأتي جميع يوكون بناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات يتم التحكم به عبر أزرار على لوحة القيادة، وتقدم جميع التجهيزات خيارات الدفع خلفي أو دفع رباعي، وتتميز طراز AT4 الموجه للقيادة خارج الطريق بصندوق نقل ذو سرعتين، وعجلات بقطر 20 بوصة مع إطارات لجميع التضاريس، وألواح حماية لأسفل الهيكل، وتعليق هوائي اختياري قادر على التوفير.
قدرة السحب والحمولة في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
يعتبر الطراز ذو الدفع الخلفي من يوكون مع محرك V-8 بسعة 5.3 لتر الأفضل على الورق في السحب، بقدرة تصل إلى 8400 رطل، والمحرك بسعة 6.2 لتر يقترب من هذا الرقم بقدرة 8300 رطل، ولكنه يتميز بعزم إضافي قدره 105 رطل-قدم، مما يحدث فرقًا كبيرًا عند السحب. محرك الديزل Duramax يقدر بسحب حمولة تصل إلى 8200 رطل، ولكنه ينتج نفس 460 رطل-قدم من العزم مثل المحرك بسعة 6.2 لتر، والأهم أن العزم الأقصى لمحرك الديزل يتوفر عند 1600 دورة في الدقيقة، في حين يصل المحركان V-8 إلى العزم الأقصى عند 4100 دورة في الدقيقة، ومن المتوقع أن يرتفع عزم محرك الديزل إلى 495 رطل-قدم لعام 2025، مما قد يجعله في مقدمة تشكيلة يوكون للسحب، والحد الأقصى لسحب المقطورة لطراز يوكون بمحرك 6.2 لتر هو 8300 رطل، ولكن اختيار الدفع الرباعي يقلل هذه الأرقام بمقدار 200 رطل في جميع الفئات. نتوقع أن تستمر هذه الأرقام في طرازات 2025.
استهلاك الوقود والاقتصاد الفعلي في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
يوكون الحالي ليس فعالًا بشكل خاص في استهلاك الوقود، لكنه أفضل قليلاً في المدينة مقارنةً بالطراز السابق، والطرازات المزودة بمحرك V-8 بسعة 5.3 لتر هي الأقل استهلاكًا للوقود بين الطرازات التي تعمل بالبنزين، حيث تحصل على تصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA) تبلغ 16 ميلاً في الجالون في المدينة، و20 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، و18 ميلاً في الجالون مجتمعة، كما أن المحرك الديزل هو الأكثر كفاءة، حيث يحصل على تصنيفات تصل إلى 21 ميلاً في الجالون في المدينة و27 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، وفي اختبارنا للاقتصاد في الوقود على الطريق السريع بسرعة 75 ميلاً في الساعة، حققت مركبة الاختبار Denali المزودة بمحرك 6.2 لتر 20 ميلاً في الجالون، و آخر طراز اختبرناه بمحرك ديزل عاد بنتيجة 27 ميلاً في الجالون، ومن المتوقع أن يقدم يوكون الديزل اقتصادًا مشابهًا في استهلاك الوقود، وقديرات وكالة حماية البيئة (EPA) لطرازات يوكون 2025 ليست متاحة حاليًا، لكننا نعتقد أنها ستكون تقريبًا مثل طراز 2024.
2- التصميم الداخلي في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
تم التخطيط لتحديث الداخلية لعام 2025، لكننا لا نملك أي تفاصيل حولها في الوقت الحالي. مع ذلك، فإن حجم المقصورة وتصميمها يظلان كما هما في طراز 2024. يوفر كلا طرازي يوكون ويوكون XL ذو القاعدة العجلات الطويلة مقاعد لما يصل إلى ثمانية ركاب، ولكن اختيار كراسي القبطان الشهيرة في الصف الثاني، والتي ستكون متاحة بلا شك مرة أخرى في عام 2025، يقلل سعة الجلوس الإجمالية إلى سبعة ركاب، ومن المؤكد أن طرازات دينالي ستقدم تصميم داخلي فريد مع لوحة أجهزة مزينة بالخشب وتنجيد جلدي مخيط يدويًا، ولا نعرف بعد ما إذا كان الكونسول المركزي المنزلق بالقوة المبتكر في الطراز الحالي، المتاح في طرازات SLT و AT4 (وهو قياسي في طراز دينالي)، سيستمر أم لا، ويتيح هذا الكونسول للسائق تحريك الكونسول المركزي ذهابًا وإيابًا على مسار بطول 10 بوصات لإفساح المجال للحمولة الأكبر في الصف الأول مثل حقيبة يد أو حقيبة ظهر ولإخفاء العناصر الصغيرة بعيدًا في الفتحات المخفية، وسعة الحمولة سخية خاصة في الطراز الأكبر XL، الذي يوفر سعة هائلة تصل إلى 145 قدم مكعب كحد أقصى عند تخزين جميع المقاعد، و هذا أكثر من منافسه في المدينة، فورد إكسبيديشن ماكس (الذي يحتوي على 122 قدم مكعب خلف صف المقاعد الأمامي)، والطول القياسي لليوكون يوفر مساحة كافية لست حقائب يد خلف صف المقاعد الثالث، ومع تخزين الصفين الثالث والثاني استطعنا وضع 35 حقيبة.
3- التصميم الخارجي في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
تتميز سيارة GMC يوكن 2025 AT4 بتصميم خارجي جذاب وجريء يعكس الروح القوية والمغامرة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وتبرز الواجهة الأمامية بشبكها الكبير والمميز، والمصابيح الأمامية الأنيقة التي تتكامل بشكل مثالي مع خطوط التصميم الديناميكية، بالإضافة إلى ذلك تتميز السيارة بعجلات كبيرة من الألمنيوم مع إطارات خاصة للطرق الوعرة، مما يعزز من مظهرها القوي والجاهز لأي تحدي، وكما تساهم اللمسات السوداء اللامعة والعتبات الجانبية في إضفاء طابع رياضي وفاخر على التصميم الخارجي، باختصار يجمع تصميم يوكن AT4 بين الأناقة والقوة، مما يجعلها الخيار المثالي لمحبي السيارات القوية والعملية.
4- ميزات الأمان والتكنولوجيا في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
- نتوقع تعديلات طفيفة وتحسينات في وظائف نظام المعلومات والترفيه لعام 2025.
- جميع طرازات يوكون ستأتي بشاشة معلومات وترفيه كبيرة مع أحدث واجهة لنظام المعلومات والترفيه من GMC.
- من المحتمل أن تبدو الشاشة شبيهة بنظام طاهو 2025.
- النظام الحالي سهل الاستخدام.
- طرازات SLE وSLT وAT4 تحتوي حاليًا على شاشة ترتفع في وسط لوحة القيادة.
- من المتوقع أن يتبنى يوكون تصميم شاشة أكثر أفقية بناءً على التغييرات في نظام طاهو.
- دمج Apple CarPlay/Android Auto ونقطة اتصال Wi-Fi سيكون من المعدات القياسية.
- نظام الملاحة ونظام الصوت من Bose سيكونان من الخيارات المتاحة.
ميزات السلامة ومساعدة السائق:
- تقدم مجموعة من ميزات مساعدة السائق.
- GMC توفر التقنية الأساسية فقط كمعيار، مما يجبر المشترين على دفع تكاليف إضافية للحصول على الميزات الأكثر تقدمًا.
- لمزيد من المعلومات حول نتائج اختبارات التصادم، يمكن زيارة مواقع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
- الميزات الرئيسية للسلامة ستشمل:
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع تحذير من الاصطدام الأمامي (قياسي).
- نظام التحذير من مغادرة المسار ونظام المساعدة في البقاء على المسار (اختياري).
- نظام التحكم التكيفي في التطواف مع وضع القيادة بدون استخدام اليدين (اختياري).
5- الضمان وتغطية الصيانة في سيارة GMC يوكن 2025 AT4:
- تقدم GMC ضمانًا يتنافس مع غيرها من المنافسين في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الحجم، لكنه لا يتميز بشكل كبير.
- يتم توفير أول زيارة صيانة مجانًا.
- تويوتا سيكويا تقدم صيانة لمدة عامين كاملين أو 25,000 ميل.
- الضمان المحدود يغطي ثلاث سنوات أو 36,000 ميل.
- ضمان مجموعة نقل الحركة يغطي خمس سنوات أو 60,000 ميل.
- الصيانة المجانية تغطي زيارة واحدة في السنة الأولى.
شاهد أيضاً:
شاهد … نيسان جاهزة لتطبيق تقنية الإطارات الخالية من الهواء
أغلى السيارات في العالم
تيسلا سايبرتراك تظهر في صور تجسسية جديدة
توقعات كيا سيلتوس 2025
