يواجه سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية تحديات نمو، وأداء شركة تسلا يُعتبر مثالاً بارزاً لهذا الاتجاه، وفي عام 2023، كانت تسلا العلامة التجارية الأمريكية الرائدة في مبيعات السيارات الكهربائية المستوردة إلى البلاد، وفي يناير 2024، تمكنت فقط من بيع سيارة واحدة.
وتفيد تقارير من كوريا JoongAng Daily أن تسلا قد باعت 1,022 سيارة في كوريا الجنوبية في ديسمبر 2023، ولكن تراجعت إلى بيع سيارة واحدة فقط في يناير 2024، وتجدر الإشارة إلى أن السيارة المباعة كانت من طراز Model Y وكانت مصنوعة في الصين، مما يميزها عن الطرازات المصنوعة في الأسواق الأخرى بوجود بطارية الفوسفات الحديدية الليثيوم (LFP).
شاهد أيضاً: BYD يانج وانج U9 الجديدة … سيارة تنافس لامبورجيني وفيراري
ورغم أن هذه الخطوة تجعل السيارة أرخص من نموذج Model Y المصنوع في الولايات المتحدة، فقد تبنت الحكومة الكورية الجنوبية تشريعات جديدة أدت إلى ارتفاع تكلفتها بشكل طفيف، مما يجعلها غير مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي الكامل.
وفي إطار أوسع، فإن التحديات التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية تشمل عدم وضوح الحوافز المتاحة للسيارات الكهربائية، ونقص محطات الشحن السريعة العامة، بالإضافة إلى المخاوف المتزايدة حول سلامة البطاريات المصنوعة في الصين.
فإن نقص محطات الشحن السريعة يعتبر تحدياً آخر، حيث يتميز سوق كوريا الجنوبية بأعلى عدد من المشحنات لكل سائق في العالم، لكن الغالبية العظمى منها هي مشحنات بطيئة الشحن.
وكل هذه التحديات أثرت على سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية، حيث انخفضت المبيعات في عام 2023 بنسبة 0.1% مقارنة بعام 2022، مما يثير مخاوف بشأن مستقبل الصناعة ليس فقط في كوريا الجنوبية، ولكن حول العالم أيضاً.
شاهد أيضاً:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
