الجيل القادم من Xpeng P7 يُرصد على الطرق بدون غطاء

في خطوة تشير إلى اقتراب الإطلاق الرسمي، تم رصد الجيل الجديد من سيارة Xpeng P7 على الطرق دون أي تمويه، ما كشف عن تصميم خارجي جذاب ومواصفات تقنية محسّنة تهدف إلى تعزيز موقعها في سوق السيارات الكهربائية، ومنافسة طرازات قوية مثل Xiaomi SU7.

جاءت النسخة الجديدة من P7 بتصميم خارجي مختلف كلياً عن الجيل السابق P7i، مع خطوط أكثر حدة وملامح مستقبلية لافتة، يبرز في الواجهة الأمامية والخلفية شريط ضوئي أفقي، مدعوم بعناصر LED عمودية تضيف لمسة رياضية، كما تم اعتماد تصميم “فاست باك” مع ارتفاع ملحوظ في القسم الخلفي وجناح نشط كهربائياً، يعزز من الأداء الهوائي.

من التفاصيل الجمالية الأخرى، اعتماد أعمدة A وB وC بلون أسود، مع مقابض أبواب مخفية ومرايا خارجية بتصميم “معلّق”، ما يمنح السيارة طابعًا ديناميكيًا وأنيقًا في آن واحد.

تأتي السيارة الجديدة بطول 5,017 ملم، وعرض 1,970 ملم، وارتفاع 1,427 ملم، ما يجعلها أطول وأعرض وأخفض من الجيل السابق، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 3,008 ملم، مما يضعها ضمن فئة سيارات السيدان المتوسطة إلى الكبيرة، وتُطرح بخيارات جنوط بقياس 20 و21 بوصة مع توزيع إطارات غير متماثل لتعزيز الثبات.

تتوفر Xpeng P7 الجديدة بخيارين من أنظمة الدفع: خلفي ورباعي. النسخة ذات الدفع الخلفي مزوّدة بمحرك واحد بقوة 270 كيلوواط، وتُقدَّم مع نوعين من البطاريات: فوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات الليثيوم ثلاثية التركيب.

أما النسخة رباعية الدفع، بما فيها إصدار “الأبواب المجنحة”، فتأتي مزوّدة بمحرك أمامي بقوة 167 كيلوواط وآخر خلفي بقوة 270 كيلوواط، لتصل القوة الإجمالية إلى 437 كيلوواط. لم يتم الكشف بعد عن تفاصيل السعة أو المدى الكهربائي الرسمي، ولكن التوقعات تشير إلى أداء منافس ضمن الفئة.

من المتوقع أن تحمل السيارة نظام Xpeng الأحدث لمساعدة السائق، والمعتمد على شريحتي Nvidia Orin-X القويتين، بقدرة معالجة تصل إلى 508 تيرا عمليات بالثانية (TOPS). يدعم النظام 27 مستشعرًا لتوفير مزايا متقدمة تشمل القيادة الذاتية في المدن والطرق السريعة، ومساعد الاصطفاف التلقائي، إضافة إلى ميزة الركن عن بُعد.

أظهرت الصور الحقيقية نسختين من السيارة: واحدة بطلاء بنفسجي غير لامع وأخرى بلمسة فضية معدنية، يُعتقد أنها مخصصة لتصوير الحملات الإعلانية. كما تشمل الخيارات الإضافية لمسات من ألياف الكربون على المرايا والعتبات والأجنحة الجانبية، مع إمكانية تخصيص المكونات الهوائية لإصدار “الأبواب المجنحة”. ورغم عدم الكشف عن المقصورة الداخلية، إلا أن الصور أظهرت مقاعد أمامية رياضية التصميم.

من المرتقب أن يتم الكشف الرسمي عن السيارة خلال الربع الثالث من عام 2025، على أن تبدأ عمليات الإطلاق في الأسواق في وقت لاحق من نفس العام. وتشير التقديرات إلى أن السعر سيظل في النطاق التنافسي بين 200,000 إلى 300,000 يوان صيني، ما يعادل تقريبًا 28,000 إلى 42,000 دولار أمريكي، مما يجعلها خيارًا جذابًا ضمن فئتها.https://youtu.be/QqAohf8sjSk?si=y6O-QFIJudC0Sari

شاهد أيضاً:
سيارة Xpeng P7 الجديدة .. سيارة صينية فائقة الذكاء
توقعات موعد إطلاق Xpeng P7+ الكهربائية الجديدة
الظهور الرسمي الأول لسيارة Xpeng MONA M03