في وقت أصبحت فيه المنافسة في عالم السيارات أكثر صعوبة من أي وقت مضى، تسعى الشركات إلى تقديم سيارات متكاملة تجمع بين الأناقة، العملية، الكفاءة، السلامة، ومتعة القيادة، وبينما ينتهي الأمر بالعديد من الطرازات بأن تكون “متعددة المهام لكن بلا تميّز”، تأتي تويوتا GR كورولا 2026 لتكسر هذه القاعدة وتؤكد حضورها كسيارة “هاتشباك” رياضية خارجة عن المألوف.
رغم أن تويوتا لم تقدّم جيلاً جديداً بالكامل، إلا أن GR كورولا 2026 تحتفظ بهويتها الرياضية القوية مع بعض اللمسات المحسّنة. الشبك الأمامي الكبير والمصابيح الحادة يمنحانها حضوراً عدوانياً، بينما تضيف فتحات التهوية العملية والمشتت الخلفي ثلاثي العوادم شخصية مميزة، وتتوفر بفئتين أساسيتين: Core التي تحصل على جناح خلفي بلون الهيكل، وPremium Plus التي تضيف سقفاً من ألياف الكربون لمزيد من الطابع الرياضي.
من الداخل، تواصل GR كورولا الجمع بين البساطة العملية والهوية الرياضية. المقاعد الرياضية المغطاة بمزيج من الجلد والـ”سويد” توفر دعماً جيداً، خصوصاً مع الخياطة الحمراء وشاشة العرض الأمامية في فئة Premium Plus، ورغم أن حجم الشاشة المركزية (8 إنش) قد يبدو صغيراً مقارنة بالمنافسين، إلا أن نظام المعلومات والترفيه سهل الاستخدام، مع شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 إنش تعرض بيانات القيادة بوضوح، كما توفر المقصورة مساحة خلفية جيدة وصندوق أمتعة بسعة 17.8 قدم مكعب، ما يجعلها أكثر عملية من المتوقع لسيارة رياضية.
القلب النابض للسيارة هو محرك 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات تيربو يولد 300 حصان و400 نيوتن متر من العزم، مع خيار ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 8 سرعات. التسارع من 0 إلى 100 كم/س يتم خلال 4.9 ثانية فقط، ما يجعلها واحدة من أسرع سيارات فئتها.
- إضافة نظام تبريد جديد للمحرك لتحمل فترات أطول على الحلبة.
- تعزيز الهيكل بـ 45.6 قدم من المواد اللاصقة لزيادة الصلابة.
- تحسين نظام التعليق والثبات لثبات أفضل على المنعطفات.
الأهم أن نظام الدفع الكلي يتيح للسائق اختيار توزيع العزم بين المحورين (60:40 – 30:70 – 50:50)، مع أوضاع خاصة للحلبات والرالي، ما يجعل السيارة ممتعة على الطرق المعبدة وغير المعبدة على حد سواء.
تواجه GR كورولا منافسة قوية من هوندا سيفيك تايب R، هيونداي إلنترا N، فولكس فاجن جولف R وسوبارو WRX.
- سيفيك تايب R تقدم أداءً رائعاً ولكن بسعر أعلى يبدأ من 47,000 دولار ونظام دفع أمامي فقط.
- جولف R أسرع وأكثر فخامة، لكنها تبدأ من 48,000 دولار ولا تتوفر بناقل يدوي.
- سوبارو WRX فقدت الكثير من جاذبيتها أمام التطوير المستمر لتويوتا.
بهذا، تمنح GR كورولا مزيجاً متوازناً بين السعر، الأداء، ومتعة القيادة، مع ميزة تفوق واضحة في تجربة القيادة على مختلف التضاريس.
يبدأ سعر تويوتا GR كورولا 2026 من 39,920 دولار (دون رسوم التوصيل البالغة 1,195 دولار)، ما يجعلها أقل من متوسط أسعار السيارات الجديدة في السوق الأمريكية، والمقرر طرحها في الخريف المقبل.
تويوتا GR كورولا 2026 تثبت أنها ليست مجرد “كورولا” عادية. إنها سيارة هاتشباك رياضية مدمجة تمزج بين الأداء العالي، العملية اليومية، والاعتمادية التي تشتهر بها تويوتا. ومع التحسينات الأخيرة، تواصل سيطرتها كواحدة من أبرز سيارات الـ”Hot Hatch” في السوق، وربما أفضلها من حيث القيمة مقابل السعر.
شاهد أيضاً:
فيراري أمالفي 2027 تتحوّل إلى تويوتا GR سوبراتحت اللمسات الافتراضية
تويوتا تكشف عن لاند كروزر برادو هايبرد 2025 بتحديثات جديدة
تويوتا تتحدث عن سيارات رياضية مستقبلية بمحرك احتراق داخلي بقوة 600 حصان
