تعد سيارة هيونداي إنيتيوم الهيدروجينية من أحدث الابتكارات التي تعكس التزام شركة هيونداي بالتكنولوجيا النظيفة والمستقبل المستدام. وبما أن السيارات الهيدروجينية تعتبر واحدة من الحلول الرائدة للحد من التلوث البيئي، تقدم هيونداي إنيتيوم مثالًا رائعًا على الإمكانيات الهائلة لهذه التكنولوجيا. تأتي إنيتيوم كإحدى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والتي تجمع بين التصميم المبتكر والأداء العالي، مستندة إلى إرث غني من الابتكار في التصاميم والتقنيات، كما تستوحي السيارة تفاصيلها الجمالية من السيارة التجريبية N Vision 74، ما يجعلها سيارة مميزة تجمع بين الأصالة والتطور التقني.
تتميز سيارة هيونداي إنيتيوم بمدى طويل يزيد عن 400 ميل بخزان واحد من الهيدروجين، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للرحلات الطويلة مع الحفاظ على البيئة بفضل خلوها من الانبعاثات الضارة. وتتفوق إنيتيوم في هذا المجال بفضل قوة محركها التي تصل إلى 201 حصان، مما يوفر أداءً متكاملاً يتناسب مع الاحتياجات اليومية والرحلات الطويلة على حد سواء. علاوة على ذلك، تستغرق عملية التزود بالوقود أقل من خمس دقائق، مما يجعلها تتفوق بشكل كبير على السيارات الكهربائية التي تحتاج لوقت طويل للشحن، مما يجعل الهيدروجين خيارًا عمليًا ومستدامًا للكثير من السائقين الذين يتطلعون إلى تكنولوجيا المستقبل.
أما من ناحية التصميم الخارجي، فتعكس إنيتيوم تفاصيل التصميم الأيقوني لسيارة N Vision 74 التجريبية، حيث نلاحظ في المصابيح الأمامية شريطًا مضيئًا يمتد عبر مقدمة السيارة بأكملها، ويضم مجموعة من المصابيح الرباعية التي تضفي على السيارة مظهرًا جريئًا ومعاصرًا. كما تم استبدال الشعار التقليدي لشركة هيونداي بأربع نقاط مضيئة تمثل حرف “H” في لغة مورس، مما يضيف لمسة فنية تدمج بين التكنولوجيا الحديثة والجمالية البسيطة. وتنتشر لمسات تصميم “شبكة رباعية المربعات” في بعض أجزاء السيارة مثل الرف العلوي والإضاءة المساعدة السفلية، مما يعزز من تماسك التصميم وجاذبيته.
على جانب السيارة، يتميز الزجاج الجانبي بتصميم مبتكر، حيث يُحاط بشريط معدني يمتد حول الجزء العلوي من السيارة ويشبه واقي الخوذة، مما يضفي طابعًا رياضيًا وأنيقًا. كما تحتوي السيارة على نافذة خلفية ذات شكل غير تقليدي، ربما يبدو في البداية كإضافة غريبة، ولكنها تضفي على السيارة طابعًا خاصًا وفريدًا من نوعه. ورغم أن إنيتيوم تعتبر من السيارات SUV الصغيرة، إلا أن التصميم يركز على زيادة المساحة الخلفية بشكل يسمح بإضاءة كافية، مما يعزز من تجربة القيادة.
في الجهة الخلفية للسيارة، تستمر عناصر التصميم الفريدة مع مصابيح خلفية تأخذ شكل شبكة مربعة، وهي موضوعة داخل هيكل مثلث حاد، مما يعطي لمسة فنية مبتكرة. وتعود النقاط الأربع المضيئة في الجزء الخلفي من السيارة، حيث تشكل رمز “H” بلغة مورس، في لمسة أخرى تعبر عن هوية هيونداي بطريقة إبداعية. وقد تم تزويد السيارة ببابين للتزود بالطاقة؛ أحدهما للتزود بالهيدروجين، والآخر للشحن الثنائي (Vehicle-2-Load)، والذي يسمح باستخدام السيارة كمولد هيدروجيني لتشغيل الأجهزة الخارجية، مما يعزز من تنوع استخدامات السيارة ويجعلها خيارًا عمليًا في العديد من الحالات.
من الداخل، تشير هيونداي إلى أن السيارة ستوفر مساحة واسعة للركاب، مع مقاعد خلفية مريحة وأبواب خلفية واسعة الفتح، لتسهيل الدخول والخروج من السيارة. وعلى الرغم من أن التصميم الداخلي لم يتم الكشف عنه بعد، إلا أن بعض التوقعات تشير إلى أنه قد يكون مشابهًا لتصميم سيارة هيونداي نيكسو، والتي تتسم بتوزيع الأزرار بشكل يساعد على التحكم الكامل بوظائف السيارة بسهولة.
ومع اقتراب موعد الكشف عن إنيتيوم في معرض لوس أنجلوس للسيارات، من المتوقع أن تجذب هذه السيارة اهتمام الكثير من محبي التكنولوجيا الصديقة للبيئة وعشاق التصميم العصري. كما تُعتبر هيونداي إنيتيوم بمثابة استعراض لقدرات هيونداي في تطوير السيارات الهيدروجينية التي تلبي احتياجات المستقبل، ما يجعلها تمثل خطوة كبيرة نحو تعزيز قطاع النقل المستدام وتقديم حلول مبتكرة للحفاظ على البيئة.
شاهد أيضاً:
وصول الجيل التاسع من تويوتا كامري للأسواق
مواصفات وأسعار تويوتا كامري 2025 الجديدة
تويوتا كامري هايبرد 2025 الجديدة كليًا
