كلمة “Overlanding” غالبًا ما تُستحضر معها صور التخييم والعيش في البرية، بعيدًا كل البعد عن مظاهر الحضارة والمدن. وبينما يمكن لمعظم سيارات جيب رانجلر وجلاديتور التعامل بسهولة مع مثل هذه التضاريس، وغالبًا ما يكون ملاكها معتادين على التخييم خارج الشبكة، فإن الأمر قد لا يكون كذلك بالنسبة لكثير من ملاك سيارات الـSUV كبيرة الحجم، ومع دخول سيارة SUV كاملة الحجم إلى تشكيلة سياراتها، يبدو أن جيب تأمل في تغيير هذا المفهوم نوعًا ما، من خلال تقديم إصدار خاص جديد مخصص للـ Overlanding من سيارة Wagoneer، إنه طراز مصمم خصيصًا ليأخذ مالكيه إلى أبعد من قدرات Wagoneer العادية، أو على الأقل ليتعامل مع التضاريس الوعرة بكفاءة أعلى.
ما يميز نسخة Overland Special Edition من جيب واجونير 2025 عن نسخة Series II القياسية هو تجهيزاتها الجادة المخصصة للطرق الوعرة، مثل الإطارات المخصصة لجميع التضاريس بقياس 32 إنشًا والمثبتة على عجلات قياس 20 إنش، إضافة إلى صفائح الحماية الفولاذية، ونظام التعليق الهوائي Quadra-Lift من جيب، الذي يساعد السيارة الضخمة على الانزلاق فوق التضاريس القاسية بسلاسة.
كما أن علبة النقل ذات السرعتين تتيح للمحرك توزيع العزم بشكل أفضل على العجلات لتجاوز الصخور الكبيرة والحطام الموجود على المسارات والانحدارات القاسية، وذلك بفضل نسبة الزحف التي تبلغ 48:1. ويتعزز التحكم بالتضاريس من خلال نظام Selec-Terrain لإدارة التماسك، الذي يضيف “وضع الصخور – Rock Mode”، بالإضافة إلى الترس التفاضلي محدود الانزلاق الإلكتروني.
أما من الخارج، فإن أكثر ما يميز هذه النسخة الخاصة عن طراز Series II القياسي هو السقف المطلي باللون الأسود، وهو الأول من نوعه في سيارات Wagoneer (على عكس Grand Wagoneer الفاخر الذي يوفر خيارًا مشابهًا). كما يشمل التصميم الخارجي لمسات سوداء على الواجهة الأمامية السفلية، وأقواس العجلات، والمصابيح الأمامية، والشبك الأمامي، والشعارات، بالإضافة إلى قضبان تثبيت السقف لحمل معدات Overland المناسبة.
وفي الداخل، تتزين المقاعد بجلد نابا الفاخر، وتُضاف حصائر أرضية مناسبة لجميع الأحوال الجوية، إلى جانب سقف بانورامي ثلاثي الألواح. أما نظام الترفيه، فيأتي من خلال شاشة قياس 10.1 إنش تعمل بنظام Uconnect 5 مع خاصية الملاحة، ويُضاف إلى ذلك قاعدة شحن لاسلكية تتيح للراكب الأمامي شحن هاتفه والاستماع إلى الموسيقى في الوقت ذاته.
كما تقدم جيب ميزة جديدة لجميع طرازات Wagoneer ذات الدفع الرباعي، وهي Off-Road Pages Plus مع Adventure Guides، وهو تطبيق مدمج يحتوي على أكثر من 200 دليل مسار للقيادة على الطرق الوعرة، ومسارات “شارات الشرف” الخاصة بسيارات جيب. ويمكن توسيع محتوى هذه الأدلة بفضل الخرائط القابلة للتنزيل، وتشمل الخدمة المجانية لمدة عامين، في حين أن اشتراك “All Access” المميز سيكون مجانيًا لمدة ثلاثة أشهر فقط، ويوفر الوصول إلى آلاف المسارات الإضافية وأكثر من 10,000 نقطة اهتمام في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
سيتم إنتاج 2,000 وحدة فقط من طراز Jeep Wagoneer Overland Special Edition لعام 2025، ويبلغ سعر الواحدة منها 74,835 دولارًا، أي بفارق 5,795 دولارًا عن نسخة Wagoneer Series II القياسية. ونحن نتساءل ما إذا كانت جيب تخطط لإطلاق فئة Overland دائمة ضمن تشكيلة Wagoneer، كما هو الحال مع طراز Grand Cherokee الأصغر، الذي يجمع بين تجهيزات القيادة على الطرق الوعرة والتشطيبات الفاخرة. وحتى تقرر جيب تغيير هيكلية الفئات الخاصة بـ Wagoneer (والتي تحمل أسماء مثل Series I وSeries II وغيرها)، يبدو أن نسخة Overland الخاصة هي كل ما سنحصل عليه، ولكن فكرة تعزيز طابع جيب في أكبر SUV لديها تبدو جذابة بالفعل.
شاهد أيضاً:
جيب تطلق نسخة جديدة من Wagoneer S 2025 بسعر أقل
متى سيتم إطلاق جيب كومباس الرياضية الجديدة؟
ستيلانتيس تستثمر بأكثر من 2 مليار دولار لبناء طرازات جديدة من ألفا روميو وجيب في إيطاليا
