استحوذت سيارة فولكس فاجن T-Roc ، وهي سيارة الدفع الرباعي المدمجة ذات الشعبية الكبيرة والأنيقة، على اهتمام المشترين الأوروبيين وآسيا والمحيط الهادئ بفضل تعاملها الرشيق ومظهرها الأنيق.
من المتوقع أن يكون نموذج محرك الاحتراق الداخلي (ICE) الأخير من فولكس فاجن الذي سيتم تطويره، وقد تمت ملاحظة T-Roc مؤخرًا من قبل مصوري التجسس لدينا الذين يخضعون لتقييمات الشتاء في أوروبا. على الرغم من التخفي الخفيف ، فقد قمنا بتجميع معاينة مصورة لما يمكن توقعه.
الرسم من تيغوان
تستعير سيارة 2025 T-Roc عناصر التصميم من شقيقتها الأكبر، فولكس فاجن تيغوان ، مما يضيف لمسة من النضج وصورة ظلية أكثر أناقة. تتميز الواجهة الأمامية بلوحة إضاءة خلفية مذهلة تربط بين المصابيح الأمامية IQ Light LED Matrix المبتكرة. ويبرز غطاء المحرك المنحني والشبكة الأمامية على شكل الساعة الرملية “المضغوطة” والمحاطة برسومات فتحات التهوية الجانبية الديناميكية مظهرها الحاد.
وعلى طول الجوانب، تحافظ سيارة T-Roc على خط الزخرفة العلوي المميز من الكروم الذي يقوس برشاقة فوق النوافذ قبل أن يغوص فوق العمود C. تعمل الصفائح المعدنية النظيفة والتفاصيل الصدفية فوق أقواس العجلات على تحسين شكلها الجانبي، بينما يتبنى الجزء الخلفي مظهرًا أكثر روعة مع مصابيح خلفية ممتلئة ذات تصميم هندسي.
راحة وتكنولوجيا الجيل القادم
من المحتمل أن تستعير سيارة T-Roc التالية نظام المعلومات والترفيه الجديد في سيارة Tiguan الموضح أعلاه
بالاستناد إلى أحدث نسخة من منصة MQB الخاصة بمجموعة فولكس فاجن والمشتركة مع جولف وأودي A3 ، تقدم مقصورة T-Roc أحدث التقنيات والراحة المعززة. يوجد نظام ترفيهي جديد كبير الحجم مقاس 12.9 بوصة مزود بـ ChatGPT في المقدمة، إلى جانب الاتصال اللاسلكي وقدرات الشحن.
تهدف فولكس واجن إلى الارتقاء بتجربة القيادة من خلال الإضاءة المحيطة، والمواد المتميزة، والمساعدة المدمجة في ركن السيارة بالهاتف الذكي، والتحسينات المحتملة لعزل الصوت في السيارة لتخفيف ضوضاء الطريق بشكل أكثر فعالية.
فعالة وقوية
تحت غطاء المحرك، تشير التكهنات إلى أن T-Roc ستتبنى مجموعة مماثلة من المحركات الموجودة في أحدث طراز Mk8.5 Golf. يتضمن ذلك مجموعة مختارة من المحركات الهجينة الخفيفة سعة 1.5 لتر والتي توفر ما يصل إلى 147 حصانًا (110 كيلووات)، وخيارات هجينة توفر 62 ميلاً (100 كم) من الدفع الكهربائي فقط وما يصل إلى 268 حصانًا (200 كيلووات) في الطراز. طراز GTE وثنائي من محركات الديزل لأولئك الذين يمضغون الأميال.
قد يعود طراز “R” عالي الأداء لإضافة ميزة مثيرة إلى التشكيلة. ستتميز الطرازات القياسية بالدفع على العجلات الأمامية، ولكن يجب أن يظل الدفع الرباعي خيارًا. من المحتمل أن يتوفر كل من ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض بـ 7 سرعات.
على الرغم من حصولها على عملية تجميل في العام الماضي فقط، فمن المقرر أن يتم تحديث طراز T-Roc بالكامل مع الكشف عنه في وقت لاحق من هذا العام أو في النصف الأول من عام 2025 على أقرب تقدير. يمكننا أيضًا أن نقول وداعًا لسيارة T-Roc Cabriolet الملتوية ، ولا نتوقع أن يصل هذا التحديث إلى شواطئ أمريكا الشمالية، حيث تظل سيارة Taos SUV الأكبر حجمًا هي سيارة كروس أوفر من فولكس فاجن.
تعد T-Roc منافسًا هائلاً ضد تويوتا كورولا كروس ، وسكودا كاروك، وفولفو XC40، ونيسان قاشقاي ، وكيا نيرو، وهوندا ZR-V ، حيث تتنافس كل منها على الهيمنة في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة الصاخبة.
شاهد أيضًأ:
“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديدة
علامات تلف البطارية في السيارة
