BYD Racco تتجاوز 1000 طلب شراء بعد أسبوعين من إطلاقها

حققت سيارة BYD Racco الكهربائية الصغيرة بداية قوية في السوق اليابانية، بعدما تجاوز عدد طلبات الشراء حاجز 1000 طلب خلال أسبوعين فقط من إطلاقها رسميًا. وتراهن شركة BYD الصينية على هذا الطراز لتعزيز حضورها في فئة سيارات kei اليابانية، التي تتميز بأبعادها الصغيرة وملاءمتها للمدن والشوارع الضيقة.

أُطلقت Racco في اليابان في 28 يوليو 2026، وبدأ سعرها من 2.14 مليون ين، أي نحو 13,470 دولارًا، قبل احتساب الدعم، بينما يصل سعر الفئة الأعلى إلى 2.497 مليون ين، أو ما يقارب 15,720 دولارًا.

أكثر من 1000 طلب في أسبوعين

وفق البيانات الصادرة في اليابان، حصلت BYD Racco على 1,002 طلب شراء حتى 9 أغسطس، أي بعد نحو أسبوعين من بدء طرحها في السوق. وتستهدف الشركة الوصول إلى 10 آلاف حجز بحلول نهاية عام 2026، ما يعكس أهمية السيارة في خطتها للتوسع داخل اليابان.

وتتوفر Racco بثلاث فئات هي 200 و300 Plus و300 Premium، وكانت الفئة الأعلى تجهيزًا هي الأكثر شعبية بفارق كبير، إذ استحوذت على نحو 80% من إجمالي الطلبات. بينما بلغت حصة 300 Plus نحو 14%، والفئة الأساسية 200 نحو 6%.

لماذا جذبت Racco اهتمام المشترين؟

تتميز السيارة بتصميم صغير وصندوقي يتناسب مع طبيعة سيارات kei اليابانية، حيث يبلغ طولها 3,395 ملم وعرضها 1,475 ملم وارتفاعها 1,800 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,520 ملم. كما يبلغ نصف قطر الدوران الأدنى 4.8 متر، وهو ما يساعد على سهولة المناورة في المدن ومواقف السيارات.

وتوفر السيارة أربعة مقاعد وصندوق أمتعة بسعة 280 لترًا، ما يمنحها مستوى عمليًا مناسبًا للاستخدامات اليومية، خصوصًا داخل المناطق الحضرية.

مدى يصل إلى 320 كيلومترًا

تعتمد BYD Racco على بطاريات من نوع LFP بسعتين تبلغ الأولى 22.4 كيلوواط/ساعة والثانية 35.84 كيلوواط/ساعة. وتعمل البطاريات على تشغيل محرك كهربائي أمامي بقوة قصوى تبلغ 47 كيلوواط، أي نحو 63 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 160 نيوتن متر.

ويختلف مدى القيادة بحسب البطارية، إذ يتراوح بين 210 و320 كيلومترًا. أما الشحن السريع، فتصل قدرته إلى 35.8 كيلوواط في الفئة الأساسية، بينما ترتفع إلى 49.7 كيلوواط في الإصدارات المزودة بالبطارية الأكبر.

كما تأتي السيارة بتجهيزات تقنية وأمنية لافتة بالنسبة إلى فئتها، من بينها نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، إضافة إلى شاشة لمس مركزية بحجم 10.1 بوصة ونظام صوتي يصل إلى ستة مكبرات.

منافسة قوية في سوق السيارات الصغيرة

تدخل BYD Racco سوقًا يضم منافسين يابانيين معروفين، ومن أبرزهم نيسان ساكورا الكهربائية. وتأتي ساكورا ببطارية تبلغ 20 كيلوواط/ساعة ومحرك بقوة 47 كيلوواط، مع مدى يصل إلى 112 كيلومترًا وفق دورة WLTC، بينما يبدأ سعرها من 2,448,600 ين.

وتمنح الأرقام الأولية Racco دفعة مهمة في مواجهة المنافسين، خصوصًا مع مدى القيادة الأعلى الذي توفره النسخة ذات البطارية الأكبر.

خطوة جديدة لـBYD في اليابان

لا تزال حصة BYD في السوق اليابانية محدودة مقارنة بحضورها العالمي، لكن إطلاق Racco يمثل محاولة واضحة للاقتراب من احتياجات المستهلك الياباني. وتأتي السيارة في وقت تواصل فيه الشركة الصينية توسيع صادراتها وأسواقها خارج الصين.

وتشير النتائج الأولية للطلبات إلى وجود اهتمام بالسيارة، خاصة بالفئة الأعلى تجهيزًا، لكن نجاحها على المدى الطويل سيتوقف على قدرتها على الحفاظ على الطلب وتعزيز ثقة المستهلكين في السيارات الكهربائية الصينية داخل السوق اليابانية.