تستعد شركة Great Wall Motor (GWM) لدخول عالم السيارات الخارقة بإطلاق أول طراز من هذا النوع في نهاية عام 2026، وفقًا لتصريحات رئيس مجلس الإدارة وي جيانجون، وقد وصف هذه السيارة بأنها “أول سيارة رياضية حقيقية في الصين”، مؤكداً أن المشروع قيد التطوير منذ ما بين أربع إلى خمس سنوات، حسب ما أورد موقع Auto-home.
يتم تطوير المشروع ضمن مجموعة الأعمال الجديدة تحت اسم “Ultra Luxury Vehicle Business Group”، التي يرأسها وي جيانجون بنفسه. وقد تم تعيين سونغ دونغشيان، نائب رئيس GWM السابق للتكنولوجيا، بمنصب الرئيس التنفيذي، فيما يتولى تشانغ شياوبو منصب المدير التقني (CTO). كما دعمت الشركة هذا المشروع من خلال استقطاب خبرات عالمية لتعزيز قدراتها في التصميم والهندسة.
وفي وقت سابق من هذا العام، لفتت نتائج مراجعة علامة تجارية جديدة باسم “Zixin Auto” (自信汽车 وتعني “سيارة الثقة”) الأنظار، بعد أن تقدمت شركة GWM بطلب تسجيلها رسميًا. وتشير التقارير إلى أن هذه العلامة ستكون ضمن الفئة الفاخرة العليا في مجموعة GWM، وقد تكون موجهة لمنافسة علامة BYD الفاخرة “Yangwang”.
ظهر أول دليل على هذا الطراز في يوليو 2025 خلال جلسة تصوير احتفالية بمرور 35 عامًا على تأسيس الشركة، حيث شوهدت سيارة مغطاة تتميز بهيكل منخفض وأقواس عجلات عريضة في خلفية الصورة، مما أثار التكهنات حول تصميمها وأدائها.
وفي تصريحات لاحقة، كشف المدير التقني للشركة وو هويسياو أن GWM تعمل على تطوير سيارة خارقة تعتمد على سيارة Ferrari SF90 كنموذج مرجعي. وتشير التقارير الصناعية إلى أن السيارة قد تأتي بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر من تطوير GWM، مع محرك كهربائي في نظام هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid).
رغم عدم تأكيد التفاصيل النهائية بعد، إلا أن التكهنات تشير إلى قوة إجمالية تبلغ نحو 1000 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3 ثوانٍ، وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/س. هذه المواصفات تضع السيارة في منافسة مباشرة مع الطرز الأوروبية الخارقة مثل فيراري ولامبورغيني، ولكن بسعر أقل بكثير يُقدّر بحوالي 2 مليون يوان (نحو 280 ألف دولار)، أي ما يعادل نصف سعر Ferrari SF90 في السوق الصينية.
تركّز GWM في هذا المشروع على تحقيق توازن بين الأداء العالي والتحكم في التكلفة. كما يُتوقع أن تستخدم السيارة مواد خفيفة متطورة وتقنيات ديناميكية هوائية متقدمة، مع تصميم يجمع بين اللمسة العالمية والروح الصينية.
بالنسبة لشركة اشتهرت في السابق بإنتاج سيارات الدفع الرباعي والشاحنات، يمثل دخول GWM إلى فئة السيارات الخارقة تحولاً استراتيجياً كبيراً في توجهها نحو الفخامة والأداء العالي. كما يأتي هذا التحرك ضمن موجة جديدة من شركات السيارات الصينية التي بدأت تتجه نحو تطوير مركبات رياضية فائقة الأداء، مثل Yangwang U9 من BYD وXiaomi SU7 Ultra.
وفي حال تأكيد المواصفات المتوقعة، فإن سيارة GWM الخارقة الجديدة ستنضم إلى نخبة من السيارات الهجينة ذات المحركات V8 مثل Porsche 918 Spyder وKoenigsegg Regera، إلى جانب الطرازات القادمة من Aston Martin وFerrari وLamborghini.
بهذه الخطوة الجريئة، يبدو أن GWM تستعد لتحدي كبار مصنّعي السيارات الرياضية العالميين، معلنة عن مرحلة جديدة من الابتكار الصيني في عالم السيارات الخارقة.
شاهد أيضاً:
أكبر سيارات الدفع الرباعي من حيث الطول بالأمتار
أفضل سيارات الدفع الرباعي الجديدة القادمة في عام 2025
أفضل سيارات الدفع الرباعي التي تتمتع بأعلى قدرة سحب
