هينيسي فينوم F5 تتصدر المنافسة في اختبار السرعة

تألقت هينيسي فينوم F5 كواحدة من أبرز المنافسين، تم تصميم هذه السيارة لتتحدى القوانين الفيزيائية وتعيد تعريف مفهوم السرعة القصوى، في عالم السيارات الخارقة حيث تتنافس الشركات على تحقيق أعلى مستويات الأداء والسرعة، في اختبار حديث، أثبتت فينوم F5 تفوقها على منافسيها بفضل محركها القوي والديناميكا الهوائية المبتكرة التي تم تطويرها بعناية فائقة، هذا الأداء الاستثنائي لم يأتِ من فراغ، بل هو نتيجة لجهود فريق من المهندسين والفنيين الذين لم يدخروا جهدًا في سبيل تحقيق إنجاز غير مسبوق في عالم السيارات الرياضية.

شركة هينيسي بيرفورمانس كانت تختبر إعدادًا ديناميكيًا هوائيًا تجريبيًا لسيارة فينوم F5، ولكن على عكس العناوين المعتادة المرتبطة بصانع السيارات الخارقة الأمريكي الشهير، تعرضت سيارة فينوم F5 لحادث مؤسف.

النسخة المخصصة للحلبات من سيارة هينيسي فينوم F5 تتميز بوزن أقل، ونظام تعليق مصمم خصيصًا، وحزمة هوائية فريدة تتضمن موزع هواء أمامي كبير وجناح خلفي بعرض كامل، كما تم توفير تبريد إضافي، بالإضافة إلى سقف مزود بمأخذ هواء رام.

• الشركة المصنعة: هينيسي
• السعر الأساسي المقترح: 3,000,000 دولار
• المحرك: محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 6.6 لتر
• القوة الحصانية: 1,817 حصان @ 8,000 دورة في الدقيقة
• عزم الدوران: 1,193 رطل-قدم @ 5,000 دورة في الدقيقة
• التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 2.6 ثانية (تقديري)
• السرعة القصوى: أكثر من 250 ميل/ساعة

في بريد إلكتروني لموقع CarBuzz، قالت شركة هينيسي بيرفورمانس إنها اختبرت حزمة هوائية جديدة للسيارة الخارقة المزودة بمحرك V8 بقوة 1,817 حصان في الأول من يوليو في منشأة هبوط المكوك في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا، ومع ذلك، أثناء انطلاق السيارة من السكون إلى سرعة 250 ميل/ساعة – التي تحققت في مسافة 4,000 قدم – فقد النموذج الأولي لسيارة فينوم F5 المصنعية قوة الضغط السفلية، مما تسبب في فقدان السائق للسيطرة، ولحسن الحظ، لم يتعرض السائق لأي إصابات، بينما تضررت السيارة فقط جراء الحادث.

“لم يكن دفع حدود السرعة والأداء والفيزياء أمرًا سهلاً أبدًا، سيقوم فريقنا بتقييم البيانات الديناميكية الهوائية لتحديد السبب الجذري للمشكلة، أنا ممتن جدًا لفريق المهندسين والفنيين لدينا الذين صمموا وبنوا مركبة قوية بشكل مذهل، نحن أيضًا ممتنون للغاية للمستجيبين الأوائل وموظفي مركز كينيدي للفضاء على استجابتهم السريعة لضمان سلامة الجميع”، قال جون هينيسي في البريد الإلكتروني لموقع CarBuzz.

لم تكشف شركة هينيسي بيرفورمانس عن تفاصيل محددة حول إعدادات الديناميكا الهوائية الجديدة لسيارة فينوم F5، ومع ذلك، استنادًا إلى الصورة الوحيدة التي أرسلتها الشركة، لا يبدو أن هناك أي شيء غير عادي في السيارة، إنها نسخة فينوم F5 ريفولوشن بدون جناح ضخم في الخلف، مما يجعلها تبدو كنسخة أكثر هدوءًا من السيارة الخارقة المحدودة المخصصة للحلبات.

ما يمكن توقعه من هينيسي:

لم تقل الشركة المصنعة ومُعدل السيارات الواقعة في تكساس ما هو الهدف من إعداد الديناميكا الهوائية الجديد، لكننا نعلم أن سيارة فينوم F5 لا تهدف فقط إلى تحطيم الأرقام القياسية في السرعة القصوى، يُعتبر الرقم القياسي الجديد في حلبة كوتا (Circuit of the Americas) مجرد بداية؛ نتوقع أن تترك هينيسي بيرفورمانس بصمتها من خلال سيارتها الرائدة، ربما في حلبات أخرى مثل حلبة نوربورغرينغ الشهيرة عالميًا. والسؤال الوحيد الآن هو متى.

شاهد أيضاً:

“شاومي” تكشف عن أول سيارة كهربائية SU7
مواصفات بيجو 5008 موديل 2024
ظهور فورد اكسبيديشن 2024 الجديد