سكودا سلاڤيا 2027.. أبرز التغييرات في التصميم والتقنيات

كشفت شركة سكودا أوتو الهند عن النسخة المحدثة من سلاڤيا، التي تطرحها الشركة ضمن موديلات 2027، بعد نحو أربعة أعوام من طرح السيدان في السوق الهندية. وتحصل السيارة على مجموعة من التحديثات الخارجية والداخلية والتقنيات الجديدة، مع الإبقاء على منظومة المحركات الحالية. وبدأت الحجوزات بالفعل، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال موسم الأعياد، بينما من المقرر الإعلان عن الأسعار في الأسبوع الأول من أكتوبر.

تصميم خارجي أكثر عصرية

حافظت سكودا سلاڤيا على تصميمها الأساسي، لكنها حصلت على تعديلات تمنحها مظهرًا أكثر حداثة. وتشمل التحديثات شبكة أمامية أكبر مع تطعيمات من الكروم، إلى جانب مصابيح LED أمامية بتصميم جديد للإضاءة النهارية ومصابيح ضباب LED وصدام أمامي أعيد تصميمه.

كما تحصل السيارة على عجلات معدنية جديدة قياس 16 بوصة، ومصابيح خلفية LED مزودة بإشارات انعطاف متتابعة. وتتوفر سلاڤيا المحدثة بستة فئات، تبدأ من Classic وتصل إلى الفئة الرياضية Monte Carlo. كذلك أضيف لونان جديدان إلى المجموعة، هما Arctic Silver وCappuccino Beige، مع توفر الأخير للطلب اعتبارًا من ديسمبر.

مقصورة مطورة وتقنيات ذكية

رغم عدم حدوث تغييرات كبيرة في تصميم المقصورة، حصلت السيارة على شاشات أكبر وأكثر تطورًا. وتأتي سلاڤيا بشاشة لمس مركزية قياس 10.1 بوصة بدلًا من 10 بوصات سابقًا، إلى جانب شاشة معلومات للسائق قياس 10.25 بوصة مقارنة بـ8 بوصات في النسخة السابقة، مع رسومات وواجهات استخدام جديدة.

وتحصل الفئات بداية من Signature على مساعد صوتي يعمل بالذكاء الاصطناعي، وتقول سكودا إنه الأول من نوعه في فئة السيارة. ويعتمد النظام على Google Cloud، ويمكنه التحكم صوتيًا في درجة الحرارة وسرعة المروحة ومستوى الصوت، مع دعم اللغة الإنجليزية بما يشمل اللهجات الهندية.

ومن أبرز الإضافات أيضًا كاميرا بزاوية 360 درجة تحل محل الكاميرا الخلفية السابقة، بينما أصبح نظام التحكم التلقائي بالمناخ قياسيًا في جميع الفئات. كما حصلت المقاعد الخلفية على وظيفة تدليك، وهي ميزة ظهرت سابقًا في سيارة كوشاك.

في المقابل، لا تزال السيارة تفتقر إلى فتحة سقف بانورامية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS، بينما تستمر في تقديم فتحة سقف أحادية اللوح.

محركات توربينية مع ناقل حركة جديد

لم تُجرِ سكودا تغييرات على خيارات المحركات، إذ تستمر سلاڤيا بمحرك TSI سعة 1.0 لتر بقوة 115 حصانًا، ومحرك TSI سعة 1.5 لتر بقوة 150 حصانًا، وكلاهما يعمل بالبنزين مع شاحن توربيني.

ويتمثل أبرز التحديث الميكانيكي في ناقل الحركة المرتبط بمحرك 1.0 TSI الأوتوماتيكي، إذ استُبدل ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات بناقل من 8 سرعات، بهدف توفير تبديلات أكثر سلاسة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

وتستهدف سلاڤيا المحدثة منافسة سيارات مثل هيونداي فيرنا وهوندا سيتي، بينما تستعد فولكس فاجن فيرتوس للحصول على تحديث خاص بها خلال وقت لاحق من العام.

سكودا تراهن على السيدان والسيارات الكهربائية

تؤكد سكودا استمرار اهتمامها بفئة سيارات السيدان رغم هيمنة سيارات SUV على المبيعات. وتقول الشركة إن سلاڤيا تستحوذ على نحو 30% من حصتها في فئتها، مع مبيعات شهرية تتراوح بين 1500 و1800 سيارة.

وفي الوقت نفسه، تستعد سكودا لإعادة طرح أوكتافيا RS وسوبرَب في الهند، كما تخطط لاستيراد سيارات كهربائية من مجموعتها العالمية، مثل Epiq وElroq وPeaq، بأعداد محدودة خلال العام المقبل. وتركز الشركة في المرحلة الأولى على عرض تقنيات السيارات الكهربائية بدلًا من المنافسة على حجم المبيعات، في ظل ارتفاعؤ.

وتأتي هذه الخطط ضمن استراتيجية أوسع لسكودا في السوق الهندية، تشمل تعزيز فريق الهندسة المحلي والبحث عن شريك هندي جديد، إلى جانب خطط استثمارية كبيرة لتطوير وإنتاج سيارات جديدة، بما فيها السيارات الكهربائية.