اختبار سيارة ألفا روميو جونيور إليتريكا فيلوسي
ألفا روميو، الاسم العريق في عالم السيارات الرياضية، تعود اليوم بسيارتها الكهربائية الأولى جونيور إليتريكا فيلوسي، ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، السيارة تأتي بمحرك أمامي كهربائي بقوة 280 حصان وبطارية بسعة 54 كيلوواط ساعة، مع مدى يصل إلى 334 كم وفق معايير WLTP، هذه الأرقام تجعلها واحدة من أقوى نسخ ا…

ألفا روميو، الاسم العريق في عالم السيارات الرياضية، تعود اليوم بسيارتها الكهربائية الأولى جونيور إليتريكا فيلوسي، ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، السيارة تأتي بمحرك أمامي كهربائي بقوة 280 حصان وبطارية بسعة 54 كيلوواط ساعة، مع مدى يصل إلى 334 كم وفق معايير WLTP، هذه الأرقام تجعلها واحدة من أقوى نسخ الجونيور وأكثرها إثارة في التجربة.
من الخارج، تحافظ السيارة على هوية ألفا روميو الكلاسيكية، بفضل الشبك الأمامي الثلاثي “Trefoil” والإضاءة الأمامية الحادة التي تمنحها مظهراً عدوانياً مميزاً، التصميم الجانبي يعكس شخصية الكروس أوفر المدمجة بخطوط رياضية وسقف بلون مختلف، بينما يبرز في الخلف شريط LED متصل مع شعار “Alfa Romeo” الأنيق، يمنحها لمسة كلاسيكية حديثة.

أما المقصورة الداخلية، فهي تجمع بين الفخامة والعيوب. مواد التشطيب في المناطق العلوية أنيقة ومريحة، بينما البلاستيك في الأجزاء السفلية أقل جودة، عجلة القيادة المغطاة بالكانتارا والجلد تعزز الإحساس الرياضي، مع شاشتي عرض بحجم 10.25 بوصة للسائق والوسائط، من أبرز المزايا أيضاً الإضاءة المحيطية المبهرة والمقاعد الرياضية من Sabelt Corsa التي توفر ثباتاً مثالياً، وإن كانت تضحي بالراحة والمساحة الخلفية المحدودة جداً.
في تجربة القيادة، تبرز قوة السيارة وخفتها بفضل مركز الثقل المنخفض ونظام التعليق الرياضي، التوجيه دقيق ويمنح السائق إحساساً مباشراً بالطريق، ما يجعلها ممتعة في المنعطفات على غرار سيارات Mini و Abarth القديمة، ومع ذلك، يفتقد الركاب بعض الراحة على الطرق الوعرة بسبب قساوة نظام التعليق، كما أن العزل الصوتي أقل من المتوقع لهذه الفئة.
من ناحية التقنيات، تعتمد السيارة على نظام معلومات ترفيهي مشترك مع طرازات Stellantis، يتميز بسرعة الاستجابة وسهولة الاستخدام، مع دعم Apple CarPlay و Android Auto، كما توفر السيارة تحديثات عبر الإنترنت، مفتاحاً رقمياً، وإمكانية الشحن العكسي للأجهزة، ومع ذلك، يعاب عليها أن بعض الوظائف مثل تسخين المقاعد مدفونة في القوائم بدلاً من أزرار مباشرة، بشكل عام، تقدم ألفا روميو جونيور إليتريكا فيلوسي مزيجاً مثيراً من الأداء الإيطالي والتصميم الجذاب، لكنها ما زالت بحاجة لبعض التحسينات في العملية والراحة لمجاراة منافسيها.
شاهد أيضاً:
ألفا روميو تؤجل إطلاق الجيل الجديد من ستيلفيو
ألفا روميو تحتفل بعيد ميلادها الـ 115 بشعار جديد
الكشف عن الجيل التالي من ألفا روميو ستلفيو مع نهاية 2025
مقالات ذات صلة

تفاصيل لاند روفر ديفندر الصغيرة 2027
تستعد شركة لاند روفر لإطلاق نسخة أصغر وأكثر مدمجة من طراز ديفندر الشهير، والمقرر طرحها في عام 2027. هذه السيارة الجديدة، التي يُتوقع أن تحمل اسم ديفندر سبورت (Defender Sport)، تأتي كجزء من استراتيجية الشركة لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تكون خليفة غير مباشرة لطراز فريلاند…

“ليوب موتور” تكشف عن B05 Ultra: أول هاتشباك كهربائية رياضية في تاريخها
شهدت الصين مؤخرًا ظهور ثاني طراز من علامة AUDI المشتركة بين شركة أودي الألمانية ومجموعة SAIC الصينية أثناء اختبارات الطرق، حيث لفت الأنظار بتصميمه العصري وتقنياته الحديثة، السيارة الجديدة هي SUV كهربائية مزودة بمقابض أبواب مخفية وكاميرا Face-ID مدمجة في العمود الأوسط (B-pillar)، وهي تقنية تسمح با…

الاتحاد الأوروبي يستعد لثورة السيارات ذاتية القيادة بدعم من استراتيجية “الذكاء الاصطناعي أولاً”
دعت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين يوم الجمعة إلى تركيز صناعة السيارات في القارة على تطوير المركبات ذاتية القيادة، مؤكدة أن الذكاء الاصطناعي يمثل فرصة حقيقية لتعزيز تنافسية أوروبا في مواجهة الولايات المتحدة والصين. وخلال كلمتها في أسبوع التكنولوجيا الإيطالي بمدينة تورينو، أوضحت فون…
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!