شركة أورا توقف إنتاج “القط الأسود” و”القط الأبيض” بسبب خسائر كبيرة
أعلنت شركة أورا العلامة التجارية الكهربائية التابعة لمجموعة جريت وول موتور، عن قرارها بوقف إنتاج سيارتيها الكهربائيتين الصغيرتين “القط الأسود” و”القط الأبيض”، وجاء هذا القرار نتيجة الخسائر الكبيرة التي تكبدتها الشركة رغم تحقيق مبيعات شهرية تصل إلى 20,000 وحدة لكل من الطراز…

أعلنت شركة أورا العلامة التجارية الكهربائية التابعة لمجموعة جريت وول موتور، عن قرارها بوقف إنتاج سيارتيها الكهربائيتين الصغيرتين “القط الأسود” و”القط الأبيض”، وجاء هذا القرار نتيجة الخسائر الكبيرة التي تكبدتها الشركة رغم تحقيق مبيعات شهرية تصل إلى 20,000 وحدة لكل من الطرازين.
وفي مقابلة صحفية أوضح دونغ يودونغ، الرئيس التنفيذي لشركة أورا، أن الشركة كانت تخسر حوالي 10,000 يوان (حوالي 1,400 دولار أمريكي) عن كل سيارة تُباع، ووأضاف أن الخسائر الشهرية تجاوزت 200 مليون يوان (28 مليون دولار أمريكي)، وهو ما كان غير مستدام للشركة، ووأشار دونغ إلى أن تكلفة ما يُعرف في الصين بـ “الأنظمة الكهربائية الثلاثة” (البطارية، المحرك، ووحدة التحكم الكهربائية) تشكل الجزء الأكبر من تكلفة السيارة، حيث قد تصل إلى 90% من التكلفة الإجمالية، مع كون البطارية وحدها تشكل 40 إلى 60% من هذه التكلفة.

شاهد أيضاً: الإعلان الرسمي عن سيارة جريت وول كانون بيك أب الجديدة
ورغم أن الأرقام تشير إلى نجاح الطرازين من حيث المبيعات، إلا أن قرار إيقاف الإنتاج يعكس شدة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، وكما يبرز هذا القرار التحديات التي تواجهها الشركات في تحقيق الأرباح مع انخفاض الدعم الحكومي، وخاصة في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، وهذا القرار قد يكون أيضًا دعماً لمزاعم الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، التي تقول إن الصين لا تبيع السيارات الكهربائية بأسعارها الحقيقية.
وتجدر الإشارة إلى أن طراز “القط الأسود” كان يُنتج بين عامي 2019 و2022، ويتميز بصغر حجمه مع أبعاد 3495 ملم طولاً و1660 ملم عرضاً و1560 ملم ارتفاعاً، وقاعدة عجلات قدرها 2375 ملم، وبينما كان “القط الأبيض” أكبر قليلاً بأبعاد 3621 ملم طولاً و1660 ملم عرضاً و1520 ملم ارتفاعاً، وقاعدة عجلات قدرها 2490 ملم، وكان يُنتج منذ عام 2020، على الرغم من أن المعلومات تشير إلى أن مبيعاته توقفت ربما في عام 2022.
وفي ملاحظة تحريرية، يبدو من الغريب أن دونغ قد أدلى بهذه التصريحات مؤخرًا، خاصةً أن إنتاج الطرازين قد توقف منذ بضع سنوات، وفي الوقت نفسه، أدلى بتصريحات غير متوقعة، حيث صرح أن مبيعات السيارات الكهربائية التي يزيد طولها عن 4.6 متر ستنخفض خلال السنوات الخمس القادمة، في حين ستزيد مبيعات السيارات الصغيرة من فئة A0 خلال الثلاث إلى خمس سنوات المقبلة، وهو ما يثير تساؤلات حول مدى تنافسية هذه الطرازات.
شاهد أيضاً:
دبابة جريت وول 330 تكشف عن نفسها بعد استلام 1000 طلب في زمن قياسي: 6 ثوانٍ
جريت وول تعلن إحياء مشروع Sar Mecha Dragon مرة جديدة
جريت وول الصينية ستطرح علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية والبداية مع طراز فائق الفخامة
مقالات ذات صلة

تفاصيل لاند روفر ديفندر الصغيرة 2027
تستعد شركة لاند روفر لإطلاق نسخة أصغر وأكثر مدمجة من طراز ديفندر الشهير، والمقرر طرحها في عام 2027. هذه السيارة الجديدة، التي يُتوقع أن تحمل اسم ديفندر سبورت (Defender Sport)، تأتي كجزء من استراتيجية الشركة لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تكون خليفة غير مباشرة لطراز فريلاند…

“ليوب موتور” تكشف عن B05 Ultra: أول هاتشباك كهربائية رياضية في تاريخها
شهدت الصين مؤخرًا ظهور ثاني طراز من علامة AUDI المشتركة بين شركة أودي الألمانية ومجموعة SAIC الصينية أثناء اختبارات الطرق، حيث لفت الأنظار بتصميمه العصري وتقنياته الحديثة، السيارة الجديدة هي SUV كهربائية مزودة بمقابض أبواب مخفية وكاميرا Face-ID مدمجة في العمود الأوسط (B-pillar)، وهي تقنية تسمح با…

الاتحاد الأوروبي يستعد لثورة السيارات ذاتية القيادة بدعم من استراتيجية “الذكاء الاصطناعي أولاً”
دعت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين يوم الجمعة إلى تركيز صناعة السيارات في القارة على تطوير المركبات ذاتية القيادة، مؤكدة أن الذكاء الاصطناعي يمثل فرصة حقيقية لتعزيز تنافسية أوروبا في مواجهة الولايات المتحدة والصين. وخلال كلمتها في أسبوع التكنولوجيا الإيطالي بمدينة تورينو، أوضحت فون…
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!