(بدون عنوان)

تستعد شركة جاكوار لإطلاق سيارة كهربائية جديدة كليًا ستشكل بداية عهد جديد للعلامة التجارية، سيتم الكشف عن سيارة GT الكهربائية ذات الأبواب الأربعة رسميًا في نهاية العام، مع بدء الإنتاج منتصف عام 2026، في لقاء خاص مع مجلة Autocar داخل مقر جاكوار في جايدون، كشف راودون غلوفر، رئيس جاكوار، أن سيارة GT بقوة 986 حصانًا تخضع حاليًا لاختبارات مكثفة على الطرق العامة، وفي ميدان اختبار JLR في جايدون، وكذلك في الدائرة القطبية الشمالية، لضمان جاهزيتها قبل الإطلاق الرسمي، وأكد غلوفر أن جاكوار ستدخل قريبًا “مرحلة مختلفة تمامًا”، تركز على الهندسة، الديناميكيات، والتقنيات المستخدمة، بعد أن كان التركيز في السابق منصبًا على الهوية والعلامة التجارية.

تعتمد السيارة على نهج تصميمي جديد يمزج بين الدرامية، الديناميكية، والزوايا الحادة، مما يعكس مستقبل جاكوار، مع الحفاظ على تفاصيل مستوحاة من طراز Type 00 الاختباري، وقد تم إجراء اختبارات مكثفة لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي والتصميم الهندسي، مما أدى إلى تحقيق مدى قيادة يصل إلى 430 ميلًا في الإصدارات الأكثر كفاءة.

وأوضح غلوفر أن عملية تطوير السيارة جاءت بعكس الأسلوب التقليدي، حيث تم دمج التصميم والهندسة منذ البداية، مما سمح بتنفيذ رؤية تصميمية جريئة دون قيود المنصات السابقة.

استلهم فريق الهندسة في جاكوار تجربة القيادة من أعظم سياراتها التاريخية، حيث قاموا بقيادتها وتحليل ميزاتها الفريدة، ومن ثم نقل هذه السمات إلى سيارة GT الجديدة، وأكد غلوفر أن السيارة ليست مجرد سيارة رياضية تقليدية، بل إنها مصممة لتقديم تجربة قيادة سريعة، مريحة، وممتعة على الطرق الطويلة.

وقد اختبر غلوفر بنفسه النسخة الأعلى أداءً بقوة 986 حصانًا على حلبة جايدون، بسرعات وصلت إلى 160 ميلًا في الساعة، مشيرًا إلى أن التجربة كانت من أمتع التجارب التي خاضها خلال قيادته للشركة.

رغم مشاركة السيارة بعض المكونات مع طرازات أخرى من JLR، إلا أنها ستتميز بهندسة وتقنيات تصميمية فريدة. وأوضح غلوفر أن العملاء سيلاحظون تشابهًا واضحًا بين طراز Type 00 الاختباري والإصدار الإنتاجي، مع الحفاظ على عناصر تصميم رئيسية مثل غطاء المحرك الطويل، الواجهة الأمامية، والتصميم الخلفي.

أما داخل المقصورة، فستركز جاكوار على تقديم تصميم بسيط وأنيق دون إغراق السائق بالتكنولوجيا، حيث سيتم التركيز على التصميم، الحرفية، والهندسة، على غرار ما تقوم به شركات الساعات الفاخرة، على الرغم من أن شركات مثل أستون مارتن، بنتلي، مرسيدس، بورشه، وفولفو قد أعادت التفكير في خططها للسيارات الكهربائية، فإن جاكوار ملتزمة تمامًا بالتحول إلى علامة تجارية كهربائية بالكامل.

وأكد غلوفر أن البنية الهندسية JEA ستدعم جاكوار حتى عام 2030 وما بعده، مع تحسن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، مما سيجعلها أكثر جاذبية للعملاء، وفي ختام حديثه، شدد غلوفر على أن المستقبل يتمحور حول تقديم سيارة رائعة يرغب الناس في امتلاكها، مؤكدًا أن نوعية المحرك ستصبح أمرًا ثانويًا مقارنة بالتجربة الشاملة التي تقدمها السيارة.

مع الأداء القوي، التصميم الجريء، والتزام جاكوار بالمستقبل الكهربائي، يبدو أن سيارة GT بقوة 986 حصانًا ستكون نموذجًا مثيرًا يعيد تعريف العلامة التجارية. هل ستتمكن جاكوار من إقناع عشاق السيارات بهذا التحول؟ هذا ما سنكتشفه عند إطلاقها رسميًا في السنوات القادمة.

شاهد أيضاً:
جاكوار XJS TWR Supercat جاهزة للإنتاج بمحرك V12 بقوة 660 حصان
جاكوار تبدأ عصرها الكهربائي بفلسفة جديدة
جاكوار تكشف عن سيارتها الكهربائية الجديدة بدون نافذة خلفية