الجيل الجديد من Vantage S يصل بقوة مذهلة من أستون مارتن لعام 2026
في عرضٍ مبهر خلال مهرجان جودوود للسرعة لعام 2025، كشفت أستون مارتن عن سيارتها الجديدة Vantage S، التي تأتي لعام 2026 مع قوة مذهلة وتقنيات متقدمة تهدف إلى منح السائق تجربة قيادة لا تُنسى، وتعد هذه النسخة الجديدة من Vantage هي الأكثر تركيزًا على الأداء في تاريخ الطراز، وفقًا لوصف الشركة البريطانية،…

في عرضٍ مبهر خلال مهرجان جودوود للسرعة لعام 2025، كشفت أستون مارتن عن سيارتها الجديدة Vantage S، التي تأتي لعام 2026 مع قوة مذهلة وتقنيات متقدمة تهدف إلى منح السائق تجربة قيادة لا تُنسى، وتعد هذه النسخة الجديدة من Vantage هي الأكثر تركيزًا على الأداء في تاريخ الطراز، وفقًا لوصف الشركة البريطانية، ما يجعلها محط أنظار عشاق السيارات الرياضية حول العالم.
تعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر، مستمد من مرسيدس-AMG، يولد قوة تصل إلى 500 كيلوواط (أي حوالي 670 حصانًا)، بزيادة طفيفة عن النسخة العادية، إلى جانب 600 نيوتن متر من عزم الدوران، موزعة بشكل مختلف لتعزيز الأداء في السرعات المتوسطة. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من نوع ZF، مدعوم بعمود نقل من ألياف الكربون، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثوانٍ فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 326 كم/س.

ورغم أن الأرقام مثيرة، فإن أستون مارتن ركزت أيضًا على تحسين ديناميكيات القيادة بشكل ملحوظ. فقد تمت إعادة ضبط المخمدات الأمامية لتحسين الإحساس بالتوجيه، كما تم تعديل نظام التعليق الخلفي لتقديم راحة أكبر عند السرعات المنخفضة. وشملت التحسينات أيضًا زيادة صلابة الهيكل الخلفي بنسبة 10%، وتثبيت الإطار الخلفي مباشرة على الهيكل، مما يعزز استجابة السيارة وثباتها.
كما أعيدت برمجة دواسة الوقود لتحسين استجابتها ودقتها، فيما أُجريت تعديلات على إعدادات الزوايا في العجلات الأمامية لزيادة التماسك والثبات عند الانعطاف بسرعات عالية. ومن الناحية الهوائية، حصلت Vantage S على مصد أمامي جديد وجناح خلفي أكبر، إلى جانب تعديلات على الهيكل السفلي، لتوفير 67 كيلوجرامًا إضافيًا من القوة السفلية عند أقصى سرعة.

تصميم السيارة الخارجي يحمل لمسات حصرية تعكس طابعها الرياضي والنخبوي، بدءًا من شفرات غطاء المحرك المصنوعة من الكربون اللامع أو الألياف الثنائية، ووصولًا إلى شعار “S” المطلي بالنحاس والمزين باللون الأحمر، والذي يظهر على الرفارف والصندوق الخلفي. ويُستكمل الطابع الجريء بجنوط اختيارية مقاس 21 بوصة، بلون أسود مطفي مع تفاصيل باللون الأحمر.
في الداخل، تألقت المقصورة بتفاصيل حرفية دقيقة، حيث استخدم أكثر من 16 مترًا من الخيوط و2500 غرزة لتزيين المقاعد الرياضية الجلدية المكسوة بشعار “S”، في حين يمكن للعملاء اختيار باقة داخلية إضافية “Inspire Sport” تتضمن جلد أنيلين ومواد ألكانتارا الفاخرة. وتتوفر أيضًا خيارات لتخصيص زر اختيار أوضاع القيادة بلون فضي أو أحمر معدني، متناغم مع لون أحزمة الأمان والخياطة الداخلية.

ورغم أن أستون مارتن أطلقت محرك V12 جديدًا في طراز فانكويش، إلا أن Vantage S لعام 2026 ستتوفر بمحرك V8 فقط، ما يعكس توجّه الشركة نحو تعزيز الأداء دون التضحية بالتوازن والوزن. وقد بدأت الطلبات المسبقة للسيارة بالفعل في أستراليا، حيث تُطرح نسخة الكوبيه بسعر يبدأ من 420 ألف دولار أسترالي، في حين تصل نسخة الرودستر إلى 445 ألف دولار، قبل التكاليف الإضافية.
تُعد Vantage S الجديدة إعلانًا قويًا من أستون مارتن بأن روح الأداء الصرف لا تزال حيّة، حتى في زمن التحول نحو المحركات الكهربائية، مقدمة تجربة قيادة أكثر حدة وأناقة في آنٍ واحد.
شاهد أيضاً:
أستون مارتن تعود إلى عالم السباقات مع سيارة فالكيري إيه إم آر الخارقة
أستون مارتن تقوم بتصنيع سيارة رياضية بطلب من فرناندو ألونسو
أستون مارتن DB12 المكشوفة .. تعكس الرقي الإنجليزي في التصميم
أستون مارتن تؤجل إطلاق السيارة الكهربائية حتى عام 2026
مقالات ذات صلة

تفاصيل لاند روفر ديفندر الصغيرة 2027
تستعد شركة لاند روفر لإطلاق نسخة أصغر وأكثر مدمجة من طراز ديفندر الشهير، والمقرر طرحها في عام 2027. هذه السيارة الجديدة، التي يُتوقع أن تحمل اسم ديفندر سبورت (Defender Sport)، تأتي كجزء من استراتيجية الشركة لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تكون خليفة غير مباشرة لطراز فريلاند…

“ليوب موتور” تكشف عن B05 Ultra: أول هاتشباك كهربائية رياضية في تاريخها
شهدت الصين مؤخرًا ظهور ثاني طراز من علامة AUDI المشتركة بين شركة أودي الألمانية ومجموعة SAIC الصينية أثناء اختبارات الطرق، حيث لفت الأنظار بتصميمه العصري وتقنياته الحديثة، السيارة الجديدة هي SUV كهربائية مزودة بمقابض أبواب مخفية وكاميرا Face-ID مدمجة في العمود الأوسط (B-pillar)، وهي تقنية تسمح با…

الاتحاد الأوروبي يستعد لثورة السيارات ذاتية القيادة بدعم من استراتيجية “الذكاء الاصطناعي أولاً”
دعت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين يوم الجمعة إلى تركيز صناعة السيارات في القارة على تطوير المركبات ذاتية القيادة، مؤكدة أن الذكاء الاصطناعي يمثل فرصة حقيقية لتعزيز تنافسية أوروبا في مواجهة الولايات المتحدة والصين. وخلال كلمتها في أسبوع التكنولوجيا الإيطالي بمدينة تورينو، أوضحت فون…
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!