تجربة القيادة الأولى لشيفروليه بليزر EV SS موديل 2025
في أول اختبار فعلي لسيارة شفروليه بليزر EV SS 2025، قدمت هذه السيارة الكهربائية عالية الأداء تجربة قيادة لا تُنسى تجمع بين القوة الخام والتقنية المتقدمة. فعند الضغط على زر “WOW” — اختصار لعبارة Wide Open Watts — يتحول هذا الـSUV متوسط الحجم إلى وحش حقيقي على الطريق. هذا الوضع يفتح الب…

في أول اختبار فعلي لسيارة شفروليه بليزر EV SS 2025، قدمت هذه السيارة الكهربائية عالية الأداء تجربة قيادة لا تُنسى تجمع بين القوة الخام والتقنية المتقدمة. فعند الضغط على زر “WOW” — اختصار لعبارة Wide Open Watts — يتحول هذا الـSUV متوسط الحجم إلى وحش حقيقي على الطريق. هذا الوضع يفتح الباب أمام الـ615 حصانًا كهربائيًا لتندفع السيارة التي تزن أكثر من 5700 رطل نحو الأفق بسرعة مذهلة، حيث تسارع من 0 إلى 100 كم/س يتم في 3.4 ثانية فقط، وهو رقم يُنافس العديد من السيارات الرياضية الخفيفة.
ورغم الحجم الكبير، تظهر بليزر SS رشاقة مقبولة، إذ قامت شيفروليه بإعدادها ليس فقط لتكون سريعة في الخط المستقيم، بل لتؤدي بشكل متوازن عند المنعطفات أيضًا. وعلى الرغم من أن أدائها الديناميكي لا يتفوق على المنافس المباشر هيونداي أيونيك 5 N الأخف وزنًا والأسرع على الحلبة، فإن بليزر SS قدّمت تجربة قيادة ثابتة ومرضية، لا سيما من ناحية الكبح، إذ أظهرت أداءً موثوقًا دون تدهور عند الاستخدام المكثف، وهو ما يعكس تحكمًا قويًا في الوزن الهائل للسيارة.

لكن التميز لا يقتصر فقط على الأداء؛ فقد تم تجهيز بليزر SS ببطارية ضخمة سعتها 102 كيلوواط/ساعة تتيح مدى قيادة يصل إلى 303 أميال وفق تقييم وكالة حماية البيئة، وهو رقم يفوق العديد من المنافسين. ومع ذلك، فإن سرعة الشحن لا تواكب طموحات الأداء، إذ تستغرق السيارة 54 دقيقة للانتقال من 5 إلى 80 بالمئة باستخدام شاحن سريع بقوة 350 كيلوواط، وقرابة 97 دقيقة للوصول إلى الشحن الكامل.

أما من الداخل، فالمقصورة ترحب بالسائق والركاب بمساحة رحبة، وشاشة رقمية منحنية نحو السائق تُعد من الأفضل في فئتها من حيث الوضوح وسهولة الاستخدام. ورغم غياب Apple CarPlay وAndroid Auto التقليديين، فإن دمج خدمات Google داخل النظام يعوض النقص ويوفر تجربة رقمية متكاملة. المقاعد مريحة وإن كانت بحاجة إلى دعم جانبي أكبر خلال القيادة الحماسية، فيما تضيف فتحة السقف البانورامية الواسعة إحساسًا بالرحابة والفخامة.
التصميم الخارجي يجمع بين الجرأة الرياضية والأناقة، مع طابع SS واضح دون مبالغة، خصوصًا مع اللون البرتقالي اللافت والعجلات الضخمة مقاس 22 بوصة. ومع كل هذا، تشعر بثقل السيارة عند المناورة بسرعات عالية، ولكن من المؤكد أن عشاق الأداء العالي في قالب SUV عملي سيجدون في بليزر SS تجربة مثيرة وفريدة.
في المحصلة، تُجسد شيفروليه بليزر EV SS 2025 تطور مفهوم SS الأسطوري نحو المستقبل الكهربائي، مع مزيج مذهل من الأداء، المدى الطويل، والراحة التقنية. إنها ليست سيارة مثالية في كل النواحي، لكنها بالتأكيد تعلن عن بداية قوية لعصر جديد من سيارات العضلات — هذه المرة بصوت صامت وانطلاق كهربائي ساحق.
شاهد أيضاً:
إعلان أسعار شفروليه سلفرادو 2025
رسمياً: شفروليه إكوينوكس EV ستظهر لأول مرة في معرض عالم السيارات 2024
شفروليه كورفيت ZR1‘2025: أسرع وأقوى كورفيت على الإطلاق
مقالات ذات صلة

تفاصيل لاند روفر ديفندر الصغيرة 2027
تستعد شركة لاند روفر لإطلاق نسخة أصغر وأكثر مدمجة من طراز ديفندر الشهير، والمقرر طرحها في عام 2027. هذه السيارة الجديدة، التي يُتوقع أن تحمل اسم ديفندر سبورت (Defender Sport)، تأتي كجزء من استراتيجية الشركة لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تكون خليفة غير مباشرة لطراز فريلاند…

“ليوب موتور” تكشف عن B05 Ultra: أول هاتشباك كهربائية رياضية في تاريخها
شهدت الصين مؤخرًا ظهور ثاني طراز من علامة AUDI المشتركة بين شركة أودي الألمانية ومجموعة SAIC الصينية أثناء اختبارات الطرق، حيث لفت الأنظار بتصميمه العصري وتقنياته الحديثة، السيارة الجديدة هي SUV كهربائية مزودة بمقابض أبواب مخفية وكاميرا Face-ID مدمجة في العمود الأوسط (B-pillar)، وهي تقنية تسمح با…

الاتحاد الأوروبي يستعد لثورة السيارات ذاتية القيادة بدعم من استراتيجية “الذكاء الاصطناعي أولاً”
دعت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين يوم الجمعة إلى تركيز صناعة السيارات في القارة على تطوير المركبات ذاتية القيادة، مؤكدة أن الذكاء الاصطناعي يمثل فرصة حقيقية لتعزيز تنافسية أوروبا في مواجهة الولايات المتحدة والصين. وخلال كلمتها في أسبوع التكنولوجيا الإيطالي بمدينة تورينو، أوضحت فون…
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!