فولفو لم تقرر بعد بشأن سيارتها الكهربائية المستقبلية
تجد شركة فولفو نفسها أمام تحدٍ كبير حول مستقبل سيارات الاستيشن الجديدة، حيث تدرس الشركة السويدية بدقة ما إذا كانت مبيعات هذا القطاع المتناقص كافية لتبرير إطلاق طراز كهربائي جديد، هذا التردد يأتي وسط تغييرات واسعة في صناعة السيارات، ومع تحول فولفو نحو السيارات الكهربائية بالكامل. صرحت نيكول شو، ال…

تجد شركة فولفو نفسها أمام تحدٍ كبير حول مستقبل سيارات الاستيشن الجديدة، حيث تدرس الشركة السويدية بدقة ما إذا كانت مبيعات هذا القطاع المتناقص كافية لتبرير إطلاق طراز كهربائي جديد، هذا التردد يأتي وسط تغييرات واسعة في صناعة السيارات، ومع تحول فولفو نحو السيارات الكهربائية بالكامل.
صرحت نيكول شو، المدير العام لفولفو في المملكة المتحدة، أن الشركة لا تزال في مرحلة تقييم مدى الطلب على سيارة استيشن كهربائية مستقبلية، وأكدت أن فولفو تنظر إلى المستقبل من منظور “الفضاء الكهربائي”، حيث يمثل هذا المجال أولوية رئيسية للشركة.
في عام 2022، زادت الآمال بطرح سيارة استيشن كهربائية من فولفو عندما تم تسجيل علامتي EV60 وEV90 التجاريتين، يُعتقد أن هذه الأسماء تشير إلى طرازات كهربائية بالكامل قد تحل محل سيارات V60 وV90 التقليدية. ومع ذلك، يبقى قرار الإنتاج النهائي مرهونًا بتحليل شامل للسوق.
شاهد أيضاً: فولفو XC90 2025 فخامة لا تنتهي وتحديثات جديدة في كل مكان

تشهد السوق مؤخرًا ظهور عدة طرازات استيشن كهربائية، مثل BMW i5 Touring وAudi A6 e-tron وVolkswagen ID.7 Tourer، مما يمثل تحديًا محتملاً لطراز EV90 من فولفو، لكن بالنسبة لطراز EV60 الأصغر، فإن السوق لا يزال يفتقر إلى بدائل مباشرة، ما يمنح فولفو فرصة لدخول هذا المجال بميزة تنافسية.
تلتزم فولفو بإطلاق طراز جديد كل عام على مدى السنوات الخمس القادمة، كجزء من خطتها لتحقيق تحول كامل نحو السيارات الكهربائية، وبينما كانت الشركة تستهدف في البداية تحقيق 50% من مبيعاتها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2025، تم تعديل الهدف إلى الوصول إلى 90% من المبيعات كسيارات كهربائية بحلول عام 2030.
تشمل إصدارات فولفو الحديثة طرازات مثل EX90 SUV وEX30، إلى جانب النسخة الكهربائية الكاملة من EX40، كما من المتوقع أن تطلق الشركة بديلًا كهربائيًا لسيارة XC60 تحت اسم EX60 في عام 2026، بالإضافة إلى طرازات أخرى تناسب الأسواق العالمية.
أشار جيم روان، الرئيس التنفيذي لفولفو، إلى أن الشركة تواجه تحديات في اتخاذ قرار بشأن إنتاج سيارة استيشن كهربائية جديدة، وقال إن الطلب في السوق الأوروبية على سيارات الاستيشن والسيدان قد انخفض في السنوات الأخيرة، ما يجعل من الضروري تحليل الاتجاهات السوقية بدقة قبل اتخاذ القرار.
وأضاف روان أن فولفو قادرة على تصميم سيارة استيشن كهربائية متطورة وعملية، ولكن السؤال الرئيسي يكمن في الجدوى الاقتصادية ومدى قبول السوق لهذا النوع من السيارات.
شاهد أيضاً:
فولفو EX40 2025 سيارة كهربائية متطورة تجمع بين الأداء العالي والفخامة العصرية
فولفو ES90 الكهربائية: الرائدة الجديدة في فئة سيارات السيدان الكهربائية
فولفو تتراجع عن تعهدها بالتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول 2030
مقالات ذات صلة

فولفو XC40 2028 الجديدة.. تصميم أكثر جرأة وتقنيات متطورة وتجهيزات محسّنة
تكشف فولفو عن XC40 موديل 2028 بتحديثات واسعة تشمل التصميم الخارجي والمقصورة وأنظمة السلامة، مع محرك بقوة 247 حصانًا ودفع رباعي قياسي.

مواصفات فولكس فاجن Mission Efficiency الكهربائية الجديدة
تستعرض فولكس فاجن من خلال Mission Efficiency مستقبل السيارات الكهربائية عالية الكفاءة، مع تصميم انسيابي وتقنيات إنتاج واسعة النطاق وبطارية 54.9 كيلوواط/ساعة.

مرسيدس-AMG CLE 646.. وحش V8 بقوة 646 حصانًا
تكشف مرسيدس-AMG عن CLE 646 Spezialanfertigung بمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 646 حصانًا، وأداء رياضي متطور وإنتاج محدود يبلغ 30 سيارة فقط.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
