مازدا تدخل عصرًا جديدًا للسيارات الرياضية بإطلاق Iconic SP بروتاري إلى جانب مياتا
في خطوة تعكس تجديدًا لطموحاتها في عالم السيارات الرياضية، كشفت مازدا عن طرازها الرياضي الجديد Iconic SP، الذي يمهد الطريق لمرحلة جديدة من التصاميم والأداء المميز، دون أن يحل محل محبوب الجماهير “مياتا” (MX-5)، السيارة التي أسرت الأنظار لأول مرة خلال معرض Japan Mobility Show، أثارت التك…

في خطوة تعكس تجديدًا لطموحاتها في عالم السيارات الرياضية، كشفت مازدا عن طرازها الرياضي الجديد Iconic SP، الذي يمهد الطريق لمرحلة جديدة من التصاميم والأداء المميز، دون أن يحل محل محبوب الجماهير “مياتا” (MX-5)، السيارة التي أسرت الأنظار لأول مرة خلال معرض Japan Mobility Show، أثارت التكهنات بشأن ما إذا كانت تمثل الجيل الجديد من المياتا، ولكن يبدو أن الحقيقة أكثر إثارة.
أكد ريويتشي أوميشيكا، كبير المهندسين التقنيين في مازدا، أن Iconic SP ستكون سيارة مستقلة تمامًا، تقع في فئة أعلى من المياتا، مشيرًا إلى أنها “خليفة جديرة بسيارة RX-7 الأسطورية”، من دون أن يؤكد رسميًا عودة هذا الاسم الشهير، ورفض كذلك استخدام اسم “Cosmo”، رغم جذوره التاريخية في عائلة المحركات الدوارة “وانكل”.
من حيث الأبعاد، تأتي Iconic SP بطول 164.5 إنش، وعرض 72.8 إنش، وارتفاع لا يتجاوز 45.2 إنش، ما يجعلها أطول من الجيل الحالي من المياتا (ND) بنحو 10.4 إنش، وأعرض بـ4.7 إنش، ولكنها أخفض بـ3.3 إنش، ما يمنحها حضورًا رياضيًا قويًا على الطريق. ومع قاعدة عجلات بطول 102 إنش، تبقى السيارة ثنائية المقاعد فقط، وتزن حوالي 3,197 رطلاً، ما يجعلها أثقل من المياتا RF بحوالي 728 رطلاً.

الميزة الأكبر في Iconic SP تكمن في منظومة القوة الخاصة بها، حيث تعتمد على محرك كهربائي يولد 365 حصانًا، مدعومًا بمحرك دوراني ثنائي الدوار يعمل كمولد لشحن البطارية. مازدا أكدت أن هذه التقنية ستصل للأسواق الأميركية، وهي أقوى وأكثر تطورًا من نظام MX-30 الأحادي الدوار.

لكن الأمور لا تقف هنا، فالشركة تفكر أيضًا في إصدار تقود فيه المحركات الدورانية العجلات بشكل مباشر، وهي خطوة لم نشهدها منذ RX-8 عام 2012. ومع ذلك، فإن مازدا لا تخطط لإنتاج نسخة كهربائية بالكامل من Iconic SP.

على الرغم من أن المياتا الحالية ستبقى في الأسواق لعدة سنوات مقبلة، إلا أن مازدا تخطط لتضمين بعض ملامح تصميم Iconic SP في الجيل القادم من MX-5، الذي سيعتمد على محرك Skyactiv-Z الجديد، مع الحفاظ على نظام الدفع الخلفي، ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات، وخفة الوزن.
رغم غياب التفاصيل الرسمية حول السعر، إلا أن التوقعات تشير إلى أن سعر Iconic SP قد يتجاوز 50,000 دولار، وربما يصل إلى ما فوق 60,000 دولار، أي أعلى بكثير من سعر مياتا RF الحالية الذي يبدأ من حوالي 38,735 دولارًا.
شاهد أيضاً:
مازدا تكشف عن الجيل الثالث من CX-5 لعام 2026 بعد تسع سنوات من الانتظار
مازدا تطلق إصدار Spirit Racing من MX-5 بقوة محسنة وتصميم رياضي حصري
مازدا مياتا MX-5 12R: نسخة مميزة بقوة خارقة وأداء مذهل
مقالات ذات صلة

مواصفات فولكس فاجن Mission Efficiency الكهربائية الجديدة
تستعرض فولكس فاجن من خلال Mission Efficiency مستقبل السيارات الكهربائية عالية الكفاءة، مع تصميم انسيابي وتقنيات إنتاج واسعة النطاق وبطارية 54.9 كيلوواط/ساعة.

مرسيدس-AMG CLE 646.. وحش V8 بقوة 646 حصانًا
تكشف مرسيدس-AMG عن CLE 646 Spezialanfertigung بمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 646 حصانًا، وأداء رياضي متطور وإنتاج محدود يبلغ 30 سيارة فقط.

برابوس بودو كابريوليه بقوة 1000 حصان.. أداء استثنائي وتصميم فاخر
تقدم برابوس Bodo Cabriolet نسخة استثنائية من أستون مارتن فانكويش، بمحرك V12 بقوة 1000 حصان وتصميم من ألياف الكربون وإنتاج يقتصر على 77 سيارة.
من مواقعنا
- فولكس فاجن تكشف Mission Efficiency الكهربائية— عرب اوتو
- لكزس تدخل عالم الطيران الفاخر— عرب اوتو
- أشهر السيارات الصينية في السوق الخليجي 2026— عرب اوتو
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
