تقرير: مرسيدس AMG GT63 S E بجيلها الجديد

مر ما يقرب من عشر سنوات منذ أن ظهرت أول سيارة مرسيدسAMG GT والتي كانت تأتي بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، في عام 2014. وكانت تبلغ القوة القصوى 462 حصانًا فقط، أو 510 حصانًا لمن كانوا مستعدين لدفع المزيد للحصول على نسخة S. ومنذ ذلك الحين، أصبحت عائلة محركات M176/M177/M178 V8 هي الأساس

مر ما يقرب من عشر سنوات منذ أن ظهرت أول سيارة مرسيدسAMG GT والتي كانت تأتي بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، في عام 2014. وكانت تبلغ القوة القصوى 462 حصانًا فقط، أو 510 حصانًا لمن كانوا مستعدين لدفع المزيد للحصول على نسخة S. ومنذ ذلك الحين، أصبحت عائلة محركات M176/M177/M178 V8 هي الأساس في سيارات AMG، والآن نجد هذه المحركات تعمل في سيارة GT هجينة. واليوم بعد عقد من الزمن على أول طراز من AMG GT يُطلق الجيل الثاني من سيارة العضلات الألمانية.

محرك مرسيدس AMG GT63 S E

يأتي الجيل الثاني من سيارة GT دون أي قيود، حيث تم تقديم نسخة GT Pro الجديدة إلى جانب SE Performance وGT 63 القياسية، ليصل متوسط القوة في تشكيلة السيارات الثلاث إلى 671 حصانًا. توزيع القوة مع النظام الهجين، وإعادة شحن البطارية، والاعتماد على وحدات الطاقة الكهربائية كلها عوامل تجعل من هذه السيارة تجربة قيادة فريدة. ولكن الأهم هو الشعور بالقيادة بمحرك V8 بقوة 800 حصان على الطرق السريعة، مما يعطي انطباعًا عن الثقة والأداء الشرس الذي لا يلين. تكتسب السيارة السرعة بسهولة وسلاسة، مما يجعل من السهل إضافة عشرات الأميال في الساعة دون أي جهد يذكر.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم السيارة أداءً مذهلاً بفضل التحكم في الانطلاق والقدرة على التكيف مع الأوضاع المختلفة مثل Sport+ وRace. تظل السيارة مستقرة وسريعة في المنعطفات، وتتمتع بجر ممتاز وقوة كبح فائقة بفضل الأقراص الأمامية الضخمة.

نظام E Performance الهجين يضيف بُعدًا جديدًا لهذه السيارة، مع تسليم سلس للطاقة بين المحركات المختلفة، مما يضمن تجربة قيادة مثيرة ومرنة في نفس الوقت. ورغم أن النطاق الكهربائي محدود ويضيف وزنًا إضافيًا، إلا أن الفوائد المكتسبة تفوق العيوب، مما يجعل من هذه السيارة خيارًا مثاليًا لعشاق الأداء الفائق والقيادة الرياضية.

تقرير: مرسيدس AMG GT63 S E بجيلها الجديد — **محرك مرسيدس AMG GT63 S E**

التصميم الخارجي في مرسيدس AMG GT63 S E

تصميم السيارة يعكس هذا الجدية، مع عجلات ضخمة بحجم 20 و21 بوصة، ومجموعة ديناميكية هوائية اختيارية تزيد من الحدة. بدون الجناح الخلفي، تعطي SE Performance شعورًا حقيقيًا بالقدرة الرياضية، وتظهر العضلات والتصميم الأنيق.

تقرير: مرسيدس AMG GT63 S E بجيلها الجديد - صورة 2 — **التصميم الخارجي في مرسيدس AMG GT63 S E**

شاهد أيضاً: هوندا تدشن برولوج 2024 الكهربائية الجديدة كلياً بقوة تصل إلى 288 حصان

التصميم الداخلي في مرسيدس AMG GT63 S E

السيارة الجديدة E Performance ليست فقط سريعة بل تتميز أيضًا بالراحة الفائقة، مما يجعلها سيارة سياحية فاخرة بامتياز. تحافظ على راحة الركاب الأماميين في مقاعد فاخرة، وتقلل من الضوضاء بشكل ملحوظ، ما يجعلها أقل رهبة في القيادة من الطرازات السابقة بفضل الرؤية المحسنة ونظام الدفع الرباعي 4Matic والتوجيه الرباعي المتطور.

تقرير: مرسيدس AMG GT63 S E بجيلها الجديد - صورة 3 — **التصميم الداخلي في مرسيدس AMG GT63 S E**

مواصفات الامان في مرسيدس AMG GT63 S E

1. أنظمة مساعدة السائق المتقدمة:

نظام المساعدة على الحفاظ على المسار (Lane Keeping Assist): يساعد على منع السيارة من الانحراف عن المسار عن طريق توجيه السيارة بلطف وإصدار تحذيرات للسائق.
نظام المساعدة في البقاء على المسار النشط (Active Lane Keeping Assist): يعزز من قدرة السيارة على البقاء في المسار الصحيح عن طريق تطبيق فرامل خفيفة على عجلات محددة.
نظام التحذير من التصادم الأمامي (Forward Collision Warning): ينبه السائق إلى وجود خطر وشيك من الاصطدام الأمامي، مما يمنحه وقتًا للاستجابة.
نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (Automatic Emergency Braking): يمكن أن يقوم بتطبيق الفرامل تلقائيًا إذا لم يستجب السائق لتحذير الاصطدام الأمامي.

2. أنظمة الأمان النشطة:

نظام التحكم في الثبات الإلكتروني (Electronic Stability Control – ESC): يساعد في الحفاظ على استقرار السيارة عن طريق تقليل فقدان التحكم في السيارة في الظروف الحرجة.
نظام التحكم في الجر (Traction Control System – TCS): يمنع انزلاق العجلات عند التسارع على الأسطح الزلقة.
نظام المساعدة على تسلق التلال (Hill Start Assist): يمنع السيارة من الانحدار إلى الخلف عند بدء الحركة على التلال.

3. أنظمة الأمان السلبية:

وسائد هوائية متعددة (Airbags): تشمل وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائرية لحماية الركاب في حالة الاصطدام.
نظام شد أحزمة الأمان (Seatbelt Pretensioners): يشد الأحزمة تلقائيًا في حالة حدوث تصادم لتثبيت الركاب في مقاعدهم بشكل آمن.
نظام توزيع قوة الفرملة الإلكتروني (Electronic Brakeforce Distribution – EBD): يوزع قوة الفرملة بالتساوي على جميع العجلات لتحقيق أقصى قدر من الأمان.

4. مزايا الأمان الإضافية:

نظام مراقبة النقطة العمياء (Blind Spot Monitoring): يحذر السائق من وجود مركبات في النقاط العمياء.
نظام الرؤية الليلية (Night Vision Assist): يستخدم الكاميرات والأشعة تحت الحمراء لتحسين رؤية السائق في الظلام.
نظام الكاميرات المحيطية (Surround View Camera): يوفر رؤية شاملة حول السيارة لمساعدة السائق في المواقف الضيقة.
نظام تنبيه المرور الخلفي (Rear Cross-Traffic Alert): يحذر السائق من المركبات المقتربة عند الرجوع إلى الخلف من موقف.

5. البنية الهيكلية المتقدمة:

هيكل قوي ومتين: مصنوع من مواد عالية القوة لزيادة صلابة الهيكل وحماية الركاب.
مناطق امتصاص الصدمات: مصممة لامتصاص وتحويل طاقة التصادم بعيدًا عن المقصورة.