مراجعة شاملة: فورد مافريك 2025 تقدم تحسينات ومزايا جديدة

منذ ظهوره لأول مرة عام 2022، أثبتت فورد مافريك أنها أكثر من مجرد شاحنة مدمجة جديدة؛ فقد جمعت بين السعر المناسب، والكفاءة في استهلاك الوقود، وسهولة القيادة، مما جعلها تحقق نجاحًا فوريًا مع امتلاء دفاتر الطلبات وتجاوز المبيعات لتوقعات الشركة، وقد اختيرت ضمن قائمة أفضل 10 شاحنات وسيارات SUV منذ عامه…

منذ ظهوره لأول مرة عام 2022، أثبتت فورد مافريك أنها أكثر من مجرد شاحنة مدمجة جديدة؛ فقد جمعت بين السعر المناسب، والكفاءة في استهلاك الوقود، وسهولة القيادة، مما جعلها تحقق نجاحًا فوريًا مع امتلاء دفاتر الطلبات وتجاوز المبيعات لتوقعات الشركة، وقد اختيرت ضمن قائمة أفضل 10 شاحنات وسيارات SUV منذ عامها الأول وحتى اليوم.

ومع بدء توازن العرض والطلب أخيرًا، قررت فورد أن تضيف لمسات جديدة على نسخة 2025 للحفاظ على الزخم، عبر تحسينات تصميمية وتحديثات تقنية، بالإضافة إلى مفاجآت ترضي عشاق الشاحنة، مثل دمج خيار النظام الهجين مع الدفع الكلي AWD، إلى جانب نسخة جديدة كليًا تحمل اسم Lobo بتصميم أكثر رياضية وأداء محسّن.

يحمل مافريك 2025 تحديثات طفيفة على الواجهة الأمامية مع لمسات أنيقة مثل الشعار المضيء والمصابيح الأمامية الجديدة، إضافة إلى شاشات أكبر وأكثر عصرية. المقصورة أصبحت مجهزة بعداد رقمي مستقل بقياس 7 بوصات، ونظام معلومات ترفيهي ضخم بقياس 14 بوصة، مع تحسينات على لوحة القيادة والكونسول الوسطي الذي يتضمن شاحن لاسلكي مزدوج للهواتف.

لطالما طالب العملاء بدمج المحرك الهجين مع نظام الدفع الكلي، وهو ما استجابت له فورد في نسخة 2025. المحرك الهجين بقوة 191 حصانًا والمكون من 2.5 لتر بأربع أسطوانات بقي كما هو، لكن الأداء تحسّن بشكل ملحوظ مع AWD، حيث تسارعت النسخة XLT الهجينة من صفر إلى 100 كم/س في 6.7 ثانية، أسرع من النسخة ذات الدفع الأمامي السابقة.
ورغم زيادة الوزن، فإن كفاءة استهلاك الوقود ظلت مثيرة للإعجاب عند 37 ميلًا لكل غالون (مجتمعة) وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأميركية.

النسخة Lobo جاءت لتضيف الحماس لعائلة مافريك. مع تعليق منخفض، وتوجيه أسرع، وفرامل محسّنة، بالإضافة إلى محرك توربو 2.0 لتر بقوة 250 حصانًا، أصبحت الشاحنة أكثر حيوية على الطرق. في الاختبارات، وصلت إلى 100 كم/س في 5.8 ثانية فقط.
كما أضافت فورد لهذه النسخة تفاضل خلفي متطور يوزع العزم بذكاء، ووضعية قيادة خاصة “Lobo Mode” تجعل التحكم أكثر رياضية وتسمح ببعض الانزلاقات الممتعة على المضمار.

استهلاك الوقود والأداء

النسخة الهجينة مع AWD: 37 ميل/غالون مجتمعة.
النسخة Lobo: حققت 32 ميل/غالون على الطرق السريعة في الاختبارات، متفوقة على تقديراتها الرسمية.
نسخة Tremor للطرق الوعرة ما زالت متاحة، مع محرك توربو بقوة 250 حصانًا لعشاق المغامرات.