تقرير: أكبر مشاكل السيارات الكهربائية

بعد أكثر من 10 أعوام على إطلاقها، مازلت السيارات الكهربائية تعاني من مشاكل لم يتم حلها إلى الأن، وبالرغم من كمية التطوير والأبحاث الهائلة التي حصلت عليها السيارات الكهربائية إلا أنها لا تزال غير عملية بنسبة 100% كسيارات الإحتراق الداخلي أو سيارات الهايبرد على الأقل، وإن كانت السيارات الكهربائية ع…

بعد أكثر من 10 أعوام على إطلاقها، مازلت السيارات الكهربائية تعاني من مشاكل لم يتم حلها إلى الأن، وبالرغم من كمية التطوير والأبحاث الهائلة التي حصلت عليها السيارات الكهربائية إلا أنها لا تزال غير عملية بنسبة 100% كسيارات الإحتراق الداخلي أو سيارات الهايبرد على الأقل، وإن كانت السيارات الكهربائية عملية فإنها عملية ومناسبه في ظروف معينه وأجواء خاصة وبمناطق محدودة المدى. في هذه المقال سنتحدث على مشاكل السيارات الكهربائية التي يعاني منها الملاك

أكبر مشاكل السيارات الكهربائية التي لم يتم حلها بعد

1- عدم وجود البنية التحتية للشحن

يعد توافر محطات شحن للسيارات الكهربائية عاملاً مهمها، وبالرغم من ذلك، فإن السنوات الماضية لم تكن كافية لوضع بنية تحتية تخدم السيارات الكهربائية، فقلة توافر محطات الشحن ومدة شحن السيارة الواحدة “20 دقيقة على الشاحن السريع للسيارة الواحدة” يعد أمراً غير عملي في الحياة اليومية، بالإضافة إلى مخاطر وتساؤلات لتحمل الشبكة الكهربائية في العالم لكمية السيارات الكهربائية.

تقرير: أكبر مشاكل السيارات الكهربائية — عدم وجود البنية التحتية للشحن

شاهد أيضاً: تعرف على أكثر السيارات مبيعاً في بريطانيا

2- المدى

تعد مسألة محدودية المدى في السيارات الكهربائية من أكبر المعضلات التي يعاني منها الملاك الحاليين للسيارات الكهربائية وللأشخاص الذين يفكرون في إقتناء سيارة كهربائية، وبالرغم أن السيارات الكهربائية أصبجت تأتي بمدى 400 كيلو في الشحنة الواحدة إلى أن هذه المدى لا يكفي، حيث أن المدى الكهربائي يتأثر بعوامل الجو الخارجية من إرتفاع أو انخفاض في درجات الحرارة، بالإضافة إلى تشغيل المكيف الأمر الذي يقلل من مدى سير السيارة في الشحنة الواحدة، الأمر الذي يجعل المدى الفعلي أقل بـ 30 – 50 كيلو من المعلن عنه.

تقرير: أكبر مشاكل السيارات الكهربائية - صورة 2 — المدى

3- تكاليف الصيانة وإنخافض الأسعار

على الرغم من قلة القطع الميكانيكة في السيارات الكهربائية، إلا أن عند إنتهاء العمر الإفتراضي للبطارية فإن أسعار بطاريات الليثوم الموجودة حاليا في السوق تبدأ من 10 ألاف دولار، بالإضافة إلى إمكانية التلاعب والغش فيها نظراً لسهولة الأمر، إضافة إلى ذلك، فإن سيارات الإحتراق الداخلي والهايبرد تحافظ على جزء من سعرها عند إعادة البيع على عكس السيارات الكهربائية والتي تفقد قيمة كبيرة من سعرها بعد إعادة البيع.