في مساء يوم 27 أغسطس، أطلقت شركة Xpeng سيارة السيدان الكهربائية Mona M03 خلال مؤتمر صحفي في بكين، ربما كانت أكبر الأخبار هي نطاق الأسعار، الذي جاء أقل حتى من الأرقام التي تم تسريبها سابقاً على الإنترنت، سيتم توفير السيارة بثلاثة إصدارات تتراوح أسعارها بين 119,800 و 155,800 يوان (16,800 – 21,850 دولار أمريكي).
الإصدارات الثلاثة هي كالتالي:
- بطارية طويلة الأمد 515: 119,800 يوان (16,800 دولار أمريكي)
- بطارية طويلة الأمد 620: 129,800 يوان (18,200 دولار أمريكي)
- ماكس 580: 155,800 يوان (21,850 دولار أمريكي)
أعلنت شركة Xpeng أن سيارة Mona M03 تلقت أكثر من 10,000 طلب تأكيد خلال 52 دقيقة فقط بعد الإطلاق، وذكر الرئيس التنفيذي للشركة، هه شياوبنغ، أن اسم “مونا M03” تم اختياره تكريماً لسيارة تسلا موديل 3.
يجب الإشارة إلى أن تسليم النسخة ماكس من M03 لن يبدأ إلا بعد عيد رأس السنة الصينية في عام 2025، ولكن تسليم النسختين الأخريين سيبدأ في سبتمبر، عندما بدأت مبيعات M03 المبدئية، لم يتم الإعلان عن تفاصيل كبيرة بخصوص التصميم الداخلي—وتم تسريب بعض المعلومات قبل الإطلاق اليوم.
كما كنا نعلم بالفعل، فإن التصميم الداخلي للـ M03 يتبنى نمطاً بسيطاً على غرار تسلا موديل 3، هذا يعني أنه لا يوجد لوحة عدادات، ولا يوجد أيضاً شاشة عرض رأسية، بدلاً من ذلك، يتم عرض كل شيء على شاشة المعلومات المركزية، هذه الشاشة الكبيرة فائقة الوضوح بحجم 15.6 بوصة وتعمل بواسطة شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 مع 16GB من الذاكرة العشوائية، يدعم النظام والشاشة صوراً بانورامية بزاوية 360 درجة وخرائط ذات إدراك ثلاثي الأبعاد، بالنسبة لخرائط المجال الديناميكي ثلاثي الأبعاد، يتم رسمها في الوقت الفعلي، مما يعكس الظروف الفعلية بدلاً من الاعتماد على الذاكرة.
ومع ذلك، وعلى عكس تسلا، تقدم شركة Xpeng مجموعة كبيرة من الخيارات، تشمل هذه الخيارات لوحة عدادات قابلة للتوصيل بسعر 599 يوان (84 دولارًا أمريكيًا)، وجهاز توزيع عطر، وسادة ناعمة قابلة للتعديل لمساند الرأس مع دعم للخصر مصنوعة من الفوم الذاكر، وغطاء شمس بلوري.
لا توجد تقريباً أي أزرار مادية في السيارة، ويحتوي عجلة القيادة ذات العجلتين فقط على عجلتين للتدوير، لتعويض نقص الأزرار، يمكن التحكم في السيارة باستخدام كل من التحكم بالإيماءات والتحكم الصوتي، مما يعني أنه لا يتعين التحكم في كل شيء من خلال لمس شاشة المعلومات والترفيه، تحتوي السيارة على أربعة مناطق للتحكم الصوتي، ويمكن استخدام التفاعل الصوتي بشكل مستقل للتحكم في الصفين الأمامي والخلفي، ويدعم التفاعل الصوتي ما يصل إلى 20 ثانية من الحوار المستمر مع تنفيذ تعليمات متعددة في الوقت نفسه.
تأتي سيارة Xpeng Mona M03 بنظام صوتي متقدم مكون من 18 مكبر صوت من نوع PSS، وتدعم صوتاً بانورامياً Compose 7.1.4، كميزة قياسية، تحتوي السيارة على سقف بانورامي بحجم 1.22 متر مربع مزود بزجاج لاميني منخفض الانبعاث، الذي يوفر حماية بنسبة 99.9% ضد الأشعة فوق البنفسجية و97.6% ضد الأشعة تحت الحمراء.
يمكن للمشترين اختيار واحدة من ثلاث ألوان داخلية: الرمادي ضباب الصباح، الأزرق منتصف النهار، والرمادي الليلي، كما تم الإبلاغ سابقاً، تحتوي السيارة على مساحة للصندوق تبلغ 621 لترًا، والتي يمكن أن تستوعب بسهولة حقيبة واحدة بحجم 28 بوصة وأربع حقائب بحجم 20 بوصة دون الحاجة إلى تعديل المقاعد، يمكن توسيع المساحة إلى 1602 لتر عند طي المقاعد – حيث أن المقعد الخلفي يمكن طيه بنسبة 4:6 وقابل للإمالة،تتميز السيارة بمقاعد جلدية، وتوفر المقاعد الأمامية كل من التدفئة والتهوية.
تأتي سيارة Xpeng Mona M03 بأبعاد تبلغ 4780 مم طولاً، 1896 مم عرضاً، و1445 مم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2815 مم، مما يجعلها أكبر قليلاً من طراز 3، تتوفر السيارة بخمس ألوان: الأرز النجمي، الأزرق النجمي، الأسود الليلي، الأبيض النبولي، والرمادي النجمي، تستخدم النسخة الأساسية ذات مدى 515 كم محركاً أقل قوة بقوة 140 كيلووات.
أما النسخ الأخرى فتستخدم محركاً أكثر قوة بقوة 160 كيلووات، وجميع السيارات مزودة بدفع أمامي، أقصى عزم دوران هو 225 و250 نيوتن متر على التوالي، جميع السيارات تستخدم بطاريات ليثيوم حديد فوسفات من شركة BYD التابعة لشركة FinDreams، في حالة النسخة ذات مدى 515 كم، تستخدم بطارية بسعة 51.8 كيلووات ساعة، بينما النسخ الأخرى تستخدم بطارية بسعة 62.2 كيلووات ساعة، ومن المثير للفضول أن السيارة تستخدم هذه البطارية لتوفير مدى يصل إلى 620 كم في النسخة القياسية أو مدى أقل يبلغ 580 كم في النسخة ماكس، لا يبدو واضحاً حالياً لماذا النسخة ماكس لديها مدى أقل، ومن المحتمل أن يكون ذلك بسبب وزنها الأكبر.
بشكل قياسي، تأتي سيارة Xpeng Mona M03 مزودة برادارات بطول موجة 2 ملم، و12 حسّاساً فوق صوتياً، و7 كاميرات تقدم قدرات قيادة ذكية من المستوى الثاني (L2). تدعي Xpeng أن السيارة تتمتع بأقوى قدرة على الاستشعار في فئتها إلى جانب أفضل نظام لركن السيارة بشكل أوتوماتيكي. هناك تغطية بنسبة 100% لسيناريوهات ركن السيارة عالية التردد، مع معدل نجاح في الركن يبلغ 95% ويشمل الحالات مثل الأماكن التي تكون جزئياً مخفية بواسطة عمود.
ومع ذلك، فإن النسخة ماكس، التي ستُطلق بعد رأس السنة الصينية في عام 2025، ستتمتع بقدرات تفوق هذا بكثير، تدعي Xpeng أن هذه النسخة ستكون المنتج الوحيد الذي يمتلك قدرات القيادة الذكية المتطورة ضمن نطاق سعر 200,000 يوان (28,100 دولار أمريكي)، يبدو أن Xpeng قد تقدم نظام XNGP في هذه النسخة، ولكنها حالياً تتجنب التفاصيل، مشيرة إلى أنه لا توجد قيود وأنه سيكون من الممكن استخدامه في جميع أنحاء البلاد بسهولة.
شاهد أيضاً:
ريفيان R3X هي أول اس يو في عالية الأداء من الصانعة الكهربائية
مفاجأة ريفيان … خمس سيارات كهربائية جديدة في الطريق لعام 2024
ريفيان R1S 2025 تظهر على الملأ لأول مرة
