فولكس واجن تزيح الستار عن أطلس كروس سبورت 2027
كشفت فولكس واجن عن أطلس كروس سبورت 2027 الجديدة، التي تأتي بتصميم أكثر أناقة ومحرك أقوى وتجهيزات تقنية ورفاهية متطورة، على أن تبدأ المبيعات في أوائل 2027.

كشفت شركة فولكس واجن عن الجيل الثاني من Atlas Cross Sport 2027. لتمنح سيارة الـSUV متوسطة الحجم تحديثاً شاملاً يركز على التصميم والأداء والتقنيات الحديثة. وتأتي النسخة الجديدة بعد الكشف عن أطلس 2027. حيث تشترك السيارتان في العديد من المكونات. مع احتفاظ أطلس كروس سبورت بطابعها الرياضي وهيكلها الأقل ارتفاعاً والأقصر نسبياً. إلى جانب مقصورتها ذات الصفين وخمسة مقاعد.
وتسعى فولكس واجن من خلال هذا الجيل إلى الارتقاء بمستوى السيارة. عبر الجمع بين التصميم العصري والأداء الأقوى ومجموعة أكبر من التجهيزات القياسية والاختيارية. وأكدت الشركة أن السيارة الجديدة ستكون أقوى نسخة من Atlas Cross Sport حتى الآن.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص فولكس فاجن: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار
تصميم أكثر جرأة ومقصورة بطابع فاخر
حصلت أطلس كروس سبورت 2027 على مجموعة من التعديلات الخارجية التي تمنحها مظهراً أكثر تميزاً. مع الحفاظ على الخطوط العامة للسيارة. وتشمل أبرز التغييرات مصابيح LED أمامية بتصميم جديد. وغطاء محرك محدثاً. وباباً خلفياً بتصميم أكثر انسيابية. إلى جانب مصابيح خلفية متصلة بعناصر ثلاثية الأبعاد.
كما حصلت السيارة على تصاميم جديدة للعجلات. بينما تساعد ألوان الهيكل الجديدة. ومنها Dark Sage Metallic وBlackberry Metallic وAscot Grey. في تعزيز حضورها على الطريق. وتتوفر الفئات الأعلى بمصابيح أمامية ذات خطوط إضاءة مزدوجة وشعار فولكس واجن مضاء.

أداء أقوى مع محرك توربو جديد
تعتمد أطلس كروس سبورت 2027 على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني. لكنه يأتي في جيل جديد بتقنية شاحن توربيني متغير الهندسة. وينتج المحرك 282 حصاناً. بزيادة ملحوظة مقارنة بمحرك الطراز السابق الذي كان ينتج 269 حصاناً. كما يبلغ عزم الدوران 258 رطلاً-قدم. فيما تتوقع فولكس واجن كفاءة أفضل في استهلاك الوقود رغم ارتفاع القوة.
ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. مع توفر نظام الدفع الرباعي 4MOTION وفق تجهيزات السوق والفئة. كما تحافظ السيارة على قدرة سحب تصل إلى نحو 5,000 رطل. ما يجعلها مناسبة للاستخدامات العائلية والرحلات التي تتطلب قدرات إضافية.
تقنيات حديثة وراحة أكبر
ركزت فولكس واجن أيضاً على تحسين المقصورة. مع مقاعد أعيد تصميمها لتعزيز الراحة. وإمكانية الحصول على مقاعد أمامية مزودة بوظيفة التدليك في الفئات الأعلى. وتتوفر بعض التجهيزات بجلود Nappa ومواد فاخرة. إلى جانب إضاءة محيطية متعددة الألوان ونظام صوت يضم 14 مكبراً في التجهيزات المتقدمة.
وتبدأ منظومة المعلومات والترفيه بشاشة قياس 12.9 بوصة. بينما تحصل الفئات الأعلى على شاشة أكبر بقياس 15 بوصة. مع لوحة عدادات رقمية 10.25 بوصة. كما أضافت فولكس واجن وحدة تحكم جديدة باسم Driver Experience Dial للتحكم في وظائف مثل مستوى الصوت وأنماط القيادة. إلى جانب شاحن لاسلكي مزدوج للهواتف يدعم تقنية MagSafe.
أنظمة مساعدة وسلامة متطورة
تستفيد السيارة من حزمة موسعة من أنظمة مساعدة السائق. تشمل Travel Assist القادرة على تنفيذ تغيير المسار بصورة شبه آلية عندما يبدأ السائق المناورة. كما يمكن للنظام توجيه السيارة إلى جانب الطريق عند رصد حالة طارئة طبية. في حين تحصل الفئات الأعلى على Park Assist ونظام مثبت سرعة متكيف يمكنه تعديل السرعة بالاستناد إلى بيانات الملاحة.
اقرأ أيضاً: نيسان NV200 2026 الجديدة تظهر في الصين بتقنيات هجينة متطورة
وتتضمن السيارة أيضاً وسادة هوائية أمامية مركزية جديدة. ليرتفع إجمالي عدد الوسائد الهوائية إلى سبع.
ومن المقرر طرح فولكس واجن أطلس كروس سبورت 2027 في الأسواق في أوائل عام 2027. بينما سيتم الكشف عن الأسعار والمواصفات الكاملة والتجهيزات النهائية مع اقتراب موعد طرحها للبيع.
شاهد أيضاً:
إعلان تسعير فولكس واجن ID.4 لعام 2025
مقالات ذات صلة

دودج تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة بقوة وأداء استثنائي
كشفت دودج عن تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة، التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو بقوة 600 حصان، مع تجهيزات متطورة للأداء على الطرق والحلبات.

فولفو تكشف عن XC60 وXC90 موديل 2028 بمدى كهربائي استثنائي
تكشف فولفو عن XC60 وXC90 موديل 2028 بتقنيات هجينة متطورة، وقوة 455 حصانًا، ومدى كهربائي يصل إلى 78 ميلًا في XC60 و73 ميلًا في XC90.

فولفو XC40 2028 الجديدة.. تصميم أكثر جرأة وتقنيات متطورة وتجهيزات محسّنة
تكشف فولفو عن XC40 موديل 2028 بتحديثات واسعة تشمل التصميم الخارجي والمقصورة وأنظمة السلامة، مع محرك بقوة 247 حصانًا ودفع رباعي قياسي.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
